2元的“头等舱”服务 坐双层观光巴士享受纯电动+全景式天窗+高科技+人性化 公交司机自豪：我开的是“陆地A380”

[摘要]纯电动+全景式天窗+高科技+人性化 公交司机自豪：我开的是“陆地A380”

观光2路双层巴士顶层设有全景式天窗。

观光2路司机

今年1月，双层观光巴士开进珠江新城，是广州首条以中轴线珠江新城观光为主的公共汽车。经过近一年运营，观光巴士迎来全新升级。11月17日起，12辆新型双层纯电动公交车投入线路运营。全新亮相的观光2路最大的变化是搭配全景式天窗车顶，CBD美景可一览无遗。昨日上午，南都记者体验了一番这辆更高科技人性化双层巴士。

全景式天窗

坐上舒服软式座椅路上美景一览无遗

上午9时半左右，前往珠江新城海风路总站坐车的乘客并不多。南都记者到达时，只有不到5位乘客在候车。约10分钟过后，记者跟随乘客一同登上了巴士。

“上楼的乘客请扶好把手，注意安全”，一看到有人从楼梯前往2层，司机就会用车上广播语音提醒乘客注意安全。巴士刚投入使用没几天，车头挡风玻璃仍张贴着临时车牌。

新款双层巴士乘客配置参考现有民航客机配置设置，车厢内干净整洁，传统的硬座塑料全都升级为软包座椅，全部配置安全带。车厢内设有吧台、麦克风插口、餐桌、电子显示屏，登上观光巴士，仿佛置身于客机机舱当中。记者在车厢内还发现了有残疾人乘车区和无障碍乘车设施。

开了近15年巴士的邱师傅开了几天新车后对南都记者表示，“这就是陆地的A380啊”。巴士最亮眼的是二层的全景式天窗车顶。多块大幅观景窗以及全景玻璃天窗，既保证了车厢的采光，又能让乘客多角度欣赏珠江新城美景。据了解，车厢内还设置了七彩氛围灯，可随意切换，傍晚乘坐的乘客可以享受梦幻灯光的乘坐体验。

除了两层的所有座位都升级成软包座椅外，在座椅上方还增加了不少电子显示屏。随着双层巴士缓缓驶入站台，电子显示屏会实时显示到站信息和所在站点相关景点的图文介绍和科普信息，乘客通过查看座椅前方的显示屏就可以获取相关的景点信息。

限速40公里

司机“刷脸”开车遇限高自动减速

新款的观光车在硬件上有多项升级，记者此次的搭乘体验比年初双层巴士刚投入使用时更为智能。车辆从总站出发前，司机先要通过驾驶室前方“刷脸”机器进行人脸识别，如果司机信息与资料库不符，车辆则无法启动。

当巴士从马场路转出临江大道时，“身高”4.1米高的双层巴士车顶刮碰到路边的树枝，车辆速度自动从每小时30公里缓慢减至了每小时25公里。司机邱师傅告诉记者，除了能自动减速外，车辆的方向盘将同步发出震动信号，提醒司机遇到限高障碍，小心驾驶。“这个时候司机即使踩油门，也加不了速。”当车辆安全通过后，速度则恢复正常。据介绍，目前观光2路最高限速为每小时40公里。在体验过程中，司机大部分时间都按照30公里时速行驶。

由于新款双层巴士是纯电动公交，采用电机驱动，车辆行驶过程更加平稳，更加安静。即使车辆从路人身边驶过，路人也未必能察觉。

车厢内共装了12个摄像头，司机在驾驶室内的屏幕上能“无死角”地监控车厢内各个位置的实时情况，当二层乘客在车辆行驶过程中站立时，司机可以及时进行提醒，以保安全。

作为电车公司主推的观光旅游线，观光2路对于驾驶员的要求也相当高。据司机邱师傅透露，观光2路如今配备了20多名驾驶员，全都是年龄45岁以下，5年驾龄以上，5年无发生交通事故或投诉记录。在上岗前还进行礼仪培训、外语培训。之后，观光巴还将配备“吧姐”，为乘客提供更为全面贴心的服务。

智能服务

7分钟还没等到车？“一键叫车”来接

观光2路设立独立指挥调度中心实时调度，全线均建有外形简约现代的特色候车亭，亭内设置“一键响应”呼叫按钮、互动触摸屏、USB接口以及站台视频监控系统。

南都记者从广州市电车公司工作人员文师傅处了解到，如果有乘客超过7分钟还没等到车，就可以使用“一键叫车”按钮。系统在收到乘客“一键叫车”呼叫后会安排最近的调度车前往，一般5分钟内调度车辆即可前往需求站点。目前，在海心沙、大剧院、天汇广场和珠江新城总站设有5辆调度车辆，可以随时进行调度。

如果有乘客误按“一键叫车”按钮怎么办？文师傅表示，如果有乘客按了按钮，但是所在站点有车即将到达，系统将自动辨别，则不会派车前往。记者体验发现，目前观光2路发车班次仍算比较频密，每隔约7-8分钟就有一趟车开出。

此外，特色候车亭的互动触摸屏还可以查看线路信息，可实时看到观光2路沿线站点车辆车内拥挤程度，以便乘客选择舒适站点。南都记者体验时发现，珠江新城总站的触摸屏触控灵敏度并不高，若想放大或者缩小地图很难触控，双层巴士站点的图标也暂时没有更新，仍然显示为单层巴士。在珠江公园南门站的电子触摸屏，则显示“服务器离线中”，无法使用相关查询功能，USB充电口也无法正常给手机充电。

市民组队体验

“既可以看到天上，也能看到地下”

安静舒适的环境、全程两元的优惠价格吸引了不少老人前来打卡。在电视上看到观光2路巴士升级改造后，退休的熊阿姨带着3个好姐妹特意前来乘坐体验。为了能有更好的视角看风景，熊阿姨和姐妹们特意选了二层的首排位置。熊阿姨坦言：“年纪大了，想登山看风景已经爬不动了，坐这个观光巴士看广州的高楼大厦和沿线美景，好开心”。

坐在熊阿姨旁边的江阿姨看着窗外的风景，感叹道：“既可以看到天上，也可以看到地上，比晚上吃饭还要开心，真漂亮，我在广州生活20年了，广州的风景越来越好”。熊阿姨和姐妹们纷纷为首次体验的观光巴士点赞，她们表示以后还会经常来乘坐观光2路，并且要带更多的小伙伴们来。

体验当天正值工作日的上班时间，乘坐观光2路巴士的多为退休老人，其中一些还会带着孙子一起来乘坐。在珠江新城始发站，鲁阿姨和丈夫就带着两岁的小孙子乘坐观光2路，鲁阿姨说：“小孙子吵着要来，就经常带他来坐观光巴士”。

记者观察发现，目前乘坐观光2路的乘客并不算多。在体验过程中，从途经的任意一个站点上车都能找到空座位。司机告诉记者，目前乘客上落较多的是海心沙、大剧院等站点，后续将进行线路优化，途经更多的景点，让通勤市民、观光游客均能享受智能化的舒适服务。

乘车小Tips

以珠江新城CBD中轴线为中心，观光2路连接广东省博物馆、广州图书馆、东塔、西塔、广州大剧院等标志性建筑，以观光为主，兼具通勤、科普等功能。线路全长12.9公里，起点、终点都是珠江新城(海风路)总站，从9：00至19：00提供服务，平均班次时间48分钟。

采写：南都记者尹佳林夏嘉雯

摄影：南都记者尹佳林视频：南都记者嘉培

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