广州市发改委发布三条地铁新线路票价 单程票价最高10元市区到从化只需一小时
广州地铁新线开通在即，日前，广州市发改委在其网站上发布了十四号线一期、二十一号线“镇龙西—增城广场”段、广佛线首期“燕岗—沥滘”段的票价核定情况，最高单程票价由3元至10元不等。
除了以上三条线路确定今年内开通，当前全市超过十条地铁线路项目正在推进。其中，八号线北延段（凤凰新村—白云湖）、七号线一期西延段等6条地铁项目土建工程正在施工当中；年内还将争取开工建设三号线东延段、五号线东延段等6个地铁项目，广州地铁建设进一步加速。
●南方日报记者黄舒旻余嘉敏
14号线白云嘉禾望岗至从化东风村最高10元
根据广州市发改委的消息，今年底即将开通的三条地铁新线路中，十四号线一期（东风至嘉禾望岗）新开通车站13座，最大站间里程距离53公里，对应最高单程票价10元。
十四号线一期连接白云区与从化区，开通后不仅大大便利白云区东北部尤其是钟落潭镇居民的出行，更能够带动沿线地铁站点周边商业。由于十四号线一期始发站为嘉禾望岗，该站目前可换乘二号线、三号线，因此十四号线一期开通后由市区前往从化的时间将缩减为一小时左右。
记者了解到，上月底十四号线一期赤草至东风段的“调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权”已移交至运营部门，至此，十四号线一期完成全部移交工作，由建设阶段转向运营筹备阶段。
与此同时，广州市发改委公布了二十一号线（镇龙西至增城广场）及广佛线首期（燕岗至沥滘）的票价情况。
二十一号线（镇龙西至增城广场）将新开9座车站，最大站间里程距离25公里，对应最高单程票价7元。该线路全线由天河公园始发，终点站为增城广场，按照快慢车设计，快车拟停9站，快慢车运行比例为1：2。全线贯通后，增城荔城的乘客乘坐快车有望一小时可到达广州市中心。
此外，广佛线首期（燕岗至沥滘）也将于今年底开通。其中新开通车站4座，最大站间里程距离5公里，对应最高单程票价3元。由于广佛线首期“燕岗－沥滘”段新增南洲、沥滘2个换乘站点，地铁新线网的部分站间里程距离下降，相比2017年票价表，2018年底新线开通后广州地铁全线网将有1248个OD（O：出发地；D：到达地）票价相应下降。
12日下午，该线路中的南洲、沥滘两座换乘站正式移交运营方面进行调试，为年底开通作最后准备。此次移交，标志着广佛线石溪至沥滘段已全部由建设阶段转向运营筹备阶段，为开通奠定了基础。
全城超过10条线路正加速推进
除了已经进入开通倒计时的3条地铁线，广州地铁路网建设仍在加速。目前，八号线北延线（凤凰新村—白云湖）、七号线一期西延段、十一号线、二十二号线、十八号线、十三号线二期等6个地铁项目建设工作正在推进，今年将力争动工建设三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等6条新线。
各在建地铁项目进展表持续更新。10月底，8号线北延线（凤凰新村—白云湖）土建工程累计完成64%，白云湖车辆段累计完成89%；15座车站中，1座已与六号线首期同期建成，11座主体结构封顶，3座进行土建施工；15个区间中，5个已双线贯通，8个进行土建施工，其余2个进行施工前准备。
国内设计最快时速地铁线路十八号线和二十二号线已首发盾构。其中，十八号线建成后，将可实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。截至9月底，十八号线土建工程累计完成8％，预计将于2020年竣工通车；二十二号线土建工程累计完成5％。而十三号线二期全线施工和监理总承包招标也已完成，天河公园站、珠村至鱼珠区间盾构井实现开工。
此外，规划建设的线路也传来新进展。十四号线二期工程（广州火车站—嘉禾望岗）近日已进行环评公示。据该项目环境影响报告书透露，十四号线二期工程计划年底前开工，2022年底建成试运营。该项目全长约11.74公里，共设8座车站（不含嘉禾望岗站），其中换乘站2座，分别为广州火车站（与二、五、十一号线换乘）、新市墟站（与十二号线换乘）。
从广州市地铁集团官网公示的一批中标公告看，三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期在内的6条地铁线已经初步确定了施工单位。
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