《海珠创新湾（沥滘片区）城市设计及控制性详细规划》获通过 海珠创新湾打造新中轴线南段滨水区 新增3条过江隧道连接番禺洛溪

作为珠江后航道20公里岸线的黄金地段，未来海珠创新湾将打造成广州新中轴线南段的重要滨水区。10月30日，《海珠创新湾（沥滘片区）城市设计及控制性详细规划》获广州市规委会通过。该片区将协调一江两岸的区域交通，在现有基础上规划新增3条下穿隧道及水上轮渡，连接番禺洛溪。

■新快报记者 沈逸云

通讯员 穗国规宣

规划

规划片区比珠江新城大 拟打造科技创新聚集区

据介绍，规划形成四大功能片区：科技创新文化展示区、海珠创新湾科创商务区、文化创意区、品质宜居区。

规划提出，通过打造海珠湖与珠江后航道之间的关系，突出其自然轴的特色，并与北段的城市轴相呼应。落实广州后航道主风廊和科技创新轴、广州大道两条次风廊，贯通珠江后航道与海珠湖公园，打造多条景观廊、视廊、风廊。突出广州云山珠水相望的轴线风貌特征，着重提升公共空间环境品质，打造富有特色的文化设施。

在高度控制上，沿珠江后航道蓝线100米以内禁止建设；100-200米以内高度控制在60米以下（已批已建的除外）；临江一线建筑高度控制在60米以下（延续历史审批的项目除外）；沿湖区、沿湿地界面将按2个层次进行高度控制，一线建筑高度控制在15米以下。

对于街区风貌的打造，有规委会委员建议，市级公共设施有限，如何实现公共属性需要思考。像英国的伦敦眼，很多大城市中心区有娱乐性的趋势，“在没有文化艺术馆的情况下，滨江水岸线可以增加娱乐性设施，像沙滩等，才能增加吸引力。”

定位

打造景观廊、视廊、风廊 贯通海珠湖与珠江后航道

广州海珠区建设岭南创新岛，重点打造“一区、一谷、一湾”三大发展极，形成黄金三角：一区，琶洲数字经济改革创新试验区；一谷，中大国际创新谷；一湾，正是海珠创新湾。据悉，整个海珠创新湾西起洲头咀公园，东接琶洲地区东部，紧邻生物岛和大学城。滨水岸线20.5公里，与珠江前航道构成海珠滨水闭环。区位优势明显，位于广州“三大战略枢纽”的国际科技创新枢纽，是“一江两岸三带”的重要组成部分。

此次规划的沥滘片区位于海珠区中南部，是海珠创新湾中段，也是海珠区南部重要的门户区域，北至海珠湿地，西至大干围，东达华南快速路，南侧以海珠区行政边界为界，主要涉及南洲、华洲、瑞宝3个街道，三滘村、沥滘村两条城中村。

根据规划，该片区的定位为新城市中轴线（南段）滨水生态、科技创新集聚区。总用地面积8.07平方公里，建设用地6.84平方公里，比6.19平方公里的珠江新城还要大。规划居住人口控制在15万人以内。

规划小学6所，初中3所，完全中学1所，九年一贯制学校1所，高中2所，幼儿园12所；包括中山二院海珠院区在内的2所综合性大型医院。

交通

新增三条过江隧道 10分钟到南站珠江新城

在交通方面，规划显示，在地铁2号线、3号线、广佛线基础上，规划落实18号线，规划范围内形成4条轨道交通线路。有规委会委员表示，创新集聚区目前的轨道交通线网密度远不足够，目前有用的仅沥滘站一个站点，18号线经过该片区却并未设站。珠江新城目前800米轨道站点覆盖率是100%，沥滘片区按现有规划只有27%。

规划还提出，待区域交通规划稳定后轨道交通线路还会增加，将有两座枢纽站点。有委员提出，地铁2号线、3号线已饱和，考虑新线路很有必要。

值得关注的是，规划新增三条过江隧道及水上轮渡，联系番禺洛溪。未来将实现5分钟可达琶洲互联网创新集聚区；10分钟可达广州南站、珠江新城；14分钟可达金融城；20分钟可达广州火车站；30分钟可达白云机场。

改造

沥滘村将全面改造 38处文化遗产原址保护

未有河南，先有沥滘。已有数千年历史的沥滘村，改造酝酿多年，关注度也很高。规划提出，沥滘村改造将根据历史审批情况与城中村更新改造方案，采取全面改造模式。在延续文脉的同时，提升片区土地价值，可释放建设用地144.87公顷，将建8所学校及一处综合医院。

在历史文化保护方面，沥滘村内现有不可移动文化遗产共38处，涉及不可移动文物12处，其中省级文保单位沥滘卫氏大宗祠，全部采取原址保护的形式。同时，将以传统和现代融合发展为原则，保护传统岭南村落，重塑以历史文化观光、文化创意、特色商业为主的约20公顷品质化“U”型慢行街区。

对于与沥滘村隔水相望的南海心沙，广州港集团提出，要在南海心沙上增加部分商业配套，规划建设标志性建筑。规划部门认为，南海心沙作为新城市中轴线的重要景观节点，需充分体现开放性、文化性和标志性，不宜安排大规模商业及配套设施。

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