凤凰山隧道高速今日开通试运营，全长约14公里广州中心城区至增城可半小时通勤

南都讯记者蒋臻实习生于北辰通讯员交通宣10月16日上午10时，广州市凤凰山隧道项目将开通试运营，广州东出口再添一条便捷通道，中心城区至增城可实现半小时通勤。

设计速度100公里/小时

凤凰山隧道项目起于广河高速春岗立交，向东与广河高速共线约1公里，设3个隧道分别穿越凤凰山、牛鼻山、斜山，终于萝岗互通，与广惠高速公路对接，全长14.04公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，设隧道4742米/3座，桥梁5275米/12座(其中特大桥两座)，设渔沙坦、黄麻(广汕)、萝岗等3处互通式立交。

缓解中心城区交通拥堵

凤凰山隧道项目东接广惠高速公路连通粤东及粤东北地区，西与广河高速公路、华南快速干线及广佛肇等高速公路连通，是广佛肇高速公路的起始段，广州中心城区新的东出口便捷通道，也是贯穿广州市中部的东西向高速通道。该路段的建成通车，将有效缓解广州中心城区交通拥堵并减轻广深、北环、北二环以及广河高速的交通压力。车主选择该路段出行不仅行车里程缩短，而且大大减少出行时间和出行成本。以在天河区出发为例，由华快高速春岗立交即可直通北二环高速接驳G35济广高速，为广州市区居民向东行车提供了更快速便捷的通道。

该项目的建成通车也将成为广惠高速与广河高速之间的一条新连接线。对广州市中心区与增城区、惠州市的居民来说，出行多了一个选择线路。增城往返广州中心区无需绕行北二环、广深、环城等高速公路，而由广惠高速直达华南快速进入广州中心城区。自此，从广州中心城区到增城只需半小时，这对加快形成广州市四通八达的城市交通布局具有重要的意义。

收费标准

●收费车型按国家统一标准进行分类，1至5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5。

●渔沙坦互通至黄麻互通段按次收费，收费标准为14元/标准车次。

●黄麻互通至萝岗互通段收费费率为0.6元/标准车·公里。

●货车实行完全计重收费，渔沙坦互通至黄麻互通段基本费率为0.34元/吨·公里，黄麻互通至萝岗互通段基本费率为0.12元/吨·公里。

新闻推荐

“她·故事”征集活动启动 投稿时间：10月15日至11月2日

本报讯（记者黄丽萍通讯员罗素青）记者获悉，区妇联计划在2019年“三八”国际劳动妇女节期间，通过深度挖掘，寻找身边平凡女性，讲述...