加快道路建设 提升城市承载力 增城区交通基础设施体系日趋完善 加强增城区道路交通综合治理②
穗莞深城际轨道新塘镇汇太西路段建设现场。（资料图片）
本报讯 （记者周影红 陈华宇 孙毅强）交通建设是城市发展的突破口，是后发赶超的承载体。近年来，增城区交通基础设施体系日趋完善，地铁13号线去年底建成通车，地铁21号线计划今年年底通车，广惠高速西沿线、北三环二期即将通车，穗莞深城际、新白广城际加快建设，市政道路荔城街园圃路、沙园路、岗前路等道路综合改造全面完工通车……随着立体交通网络的形成，增城区发展环境将得到较大改善，为增城区更好更快发展提供了有力保障。
加快推进高快速路建设实现镇镇通高速
近年来，增城区积极谋划加强对外交通的畅顺连接，不断完善高快速交通路网的建设，已建成广深高速、广惠高速、北三环高速一期、广河高速、增从高速和广园东快速路等高快速路，实现镇镇通高速。
当前，增城区正加快推进增城主城区通往广州中心城区的东部快线、高快速路工程的建设，进一步完善城市交通骨架，形成四通八达、高效便捷的交通体系，加快实现与周边城市的半小时通勤。高快速路建设方面，广惠西延线项目于6月20日完成工程交工验收，正在办理收费标准审批事宜，争取尽快通车；花莞高速项目、广惠沙宁互通立交项目正在推进建设；广惠新城互通立交项目正在进行设计阶段；增天高速项目和增莞番高速项目正在推进前期工作阶段。
地方公路建设方面，广汕路北绕线、正果大桥、石滩大道、仙村沙头上跨广深铁路桥延长线道路改造工程、临江大道（新塘段）、广惠南辅道、宁埔大道等七个项目正在推进建设；外环路(广汕路至荔新公路段)、东西大道、南北大道、北三环朱村连接线、朱仙大道等五个项目已完成项目立项，进行初步设计中；新新公路外绕线（广惠高速至广深公路段）改建工程项目和荔三公路（广惠以北段）改造工程项目正在开展工可修编。
建设广州东部交通枢纽中心地铁21号线计划今年底通车
近年来，广州东部交通枢纽中心、广州铁路枢纽东北货运外绕线增城货运站、地铁13号线、地铁21号线、穗莞深城际轨道、新白广城际轨道等多个轨道交通项目相继在增城区动工建设，进一步强化了增城区在国家“八纵八横”高铁网络、珠三角城市群东部“黄金走廊”以及广州“东大门”的交通节点地位。增城区大力推动各轨道项目加快建设，力争在战略性交通基础设施和轨道交通建设方面实现重大突破。
目前，广汕铁路项目（含新塘站和增城站）先行段已于7月动工建设，8月全面动工建设，其中新塘站已明确了7台18线的建设规模和具备始发终到功能。下一步，区轨服中心将继续跟踪招标工作以稳定新塘站上盖开发方案；增城站已明确了“2台6线”规模建设，并预留扩建为“4台10线”的条件。
此外，东北客货车外绕线（含增城货站）和增城西物流基地已开工建设，该项目已完成征地拆迁工作量约83%；穗莞深城际轨道项目（新塘至深圳机场段）已完成土建施工93%，计划今年年底建成；新白广城际轨道项目已完成土建施工35%，计划2019年年底建成；广州地铁21号线已完成原征（借）拆总体任务100%，土建施工86%，7座车站均已完成主体结构封顶，计划今年底建成通车。
加快市政道路建设缓解城区交通压力
市政道路是城市建设的重要组成部分，随着经济的不断发展，城市化水平的不断提高，道路上车辆的增多，给城市的交通带来巨大的压力。近年来，增城区加大人力财力物力，在市政道路建设上不断发力，进一步带给市民更好的出行体验。
“上下班时段塞车”“部分路段损坏逢下雨天坑坑洼洼”……这些状况经常出现在增城区不少市政道路升级改造前。2016年11月，荔城街园圃路、沙园路、岗前路等道路综合改造工程正式动工，已于今年5月全面完工通车，园圃路、沙园路、岗前路经过改造的沥青路面平坦宽敞，交通标线清晰醒目，车辆各行其道、秩序井然；两侧人行道更加美观，行人出行也更安全。无论是步行还是开车，路况均比以前好了不少，给市民带来更加舒适的出行体验。
此外，荔城街荔兴路、荔园路、观翠路、翠景街、富宁路等市政道路升级改造工程正加快推进，道路全长约3133米，属于旧城区道路升级改造，目前该项目已完成设计招标，正在进行设计评审，计划今年12月动工建设。
增江街沿江东路、新塘镇宁埔大道与黄埔区连接市政道路是增城区高品质市政示范路，为进一步加强市政道路建设，经过相关部门的考察论证，将该2条路纳入了市政道路升级改造计划中。其中，增江街沿江东路（增城大桥至人民桥段）除险加固工程，道路全长约1173米，该项目已完成施工、监理招标，施工单位已进场，目前正在进行交通疏解和树木迁移工作，第一阶段计划今年年底完工，第二阶段2019年4月完工。宁埔大道与黄埔区连接市政道路工程，道路全长9.174公里,路基宽度40米，双向6车道，该项目的建设将加强增城开发区、永宁、新塘与黄埔区的城市道路对接，目前正加快建设，已完成部分路段路基路面、排水等工程，整体工程预计2019年6月完成。
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