番禺交通再迎重大利好
本报讯（记者貌信玲）珠三角地域自古至今水网纵横，乘着国家建设粤港澳大湾区的东风，番禺区交通再迎重大利好。虎门二桥、海华大桥将要建成，莲花山跨江通道、番海大桥将开建，南大干线和广州1号公路建设有新进展。
虎门二桥明年上半年通车
广州与东莞隔珠江相望，目前只有虎门大桥连接两地。今年5月，虎门二桥的合龙，连接粤港澳大湾区东西两岸，又添一座重要交通枢纽。虎门二桥预计将于2019年上半年建成通车。
虎门二桥全长12.89公里，起于广州南沙东涌镇，经海鸥岛，止于东莞沙田。虎门二桥设计通行量是10万辆次/天，比虎门大桥的8万辆次/天要高，建成通车之后，将有效缓解虎门大桥的交通压力，成为未来粤港澳大湾区的重要交通枢纽。大桥建成后，这座连接珠江东西两岸的世界级桥梁，将番禺至东莞的交通距离至少拉近10公里，成为另一条番禺至东莞的捷径。
莲花山跨江通道2020年开建
在虎门二桥以北13.5公里的珠江江面上，还有一座连接广州与东莞的跨江通道即将动工，这就是莲花山跨江通道。莲花山过江通道，路线东端起于广深高速望牛墩互通连接规划新派高速及东莞市环城路，西端止于番禺连接广明高速、莲花大道，通过广明高速可连接至广州南站、佛山一环高速，全长约25公里。项目全线拟采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，预计2020年开工，2025年完工。届时，项目建成后东莞麻涌居民开车去广州南站可节省10公里以上路程。
海华大桥明年建成
海华大桥项目连接番禺与顺德，起点为佛陈路东延线，终点接入广州南站的双涌路。路线拟采用双向八车道，行车速度80公里/小时。预计2019年建成通车。大桥建成后，从顺德驱车10分钟左右即可到达广州南站，加快广佛两地互联互通，缩短番禺经广珠西线到中山、珠海的距离。
番海大桥年底开建
在广佛交界的陈村水道上，还有一座即将启动的跨江通道建设工程，这就是连接番禺与南海的番海大桥。番海大桥起点位于佛山市南海区，顺接已建成的魁奇路东延线，往东跨南海区港口路及陈村水道后，接番禺规划南大干线与钟三路平交。路线全长1.284公里，计划年底开建。通车后，最快15分钟内实现佛山南海道路路网与广州南站轨道线网互换。
南大干线预计2021年建成通车
作为广州“南拓”的重点工程，南大干线是番禺区“六纵六横”路网规划主干线，建成后将承接来自东莞、佛山方向的通行大动脉功能，是“广深科技走廊”的重要公路通道。南大干线全长27.2公里。规划按城市快速路标准建设，主线双向八车道，设计行车速度为80公里/时，预计2021年建成通车。南大干线是番禺区建设宜居宜业现代化新城区的重要交通基础设施，其升级改造对构筑完善交通大网络、支撑和引领番禺区产业布局发展具有十分重要的战略意义。
虎门二桥、海华大桥即将建成，莲花山跨江通道、番海大桥将开建
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