三号线东延段拟2020年开工亚运城居民去番禺广场更方便

近日,广州地铁三号线东延段工程在市环保局网站上进行了环评审批前公示，在环评中透露，该项目计划2020年1月开工建设，线路全程设4个站、总长9.58公里，投资达到60.85亿元。

据悉，三号线东延段全部为地下线。全程共设4座车站，分别在番禺汽车客运站南侧设置番禺客运站站；在亚运大道-规划石基路路口设广州新城西站；在亚运大道-金光大道（规划路）路口设金光大道站；在亚运城媒体中心南侧设本线终点站海傍站，与四号线、规划八号线南延线换乘。

工程计划2020年1月开工，2023年12月开通试运营，总工期约4年。列车运营时间预计为06时至24时，全天运营18小时。

三号线东延段的开通将连接起番禺两个地区的重要区域：番禺广场和亚运城，有利于解决亚运大道两侧及亚运城居民出行需求。同时，南沙的居民可以由四号线便捷地换乘至三号线，进入中心城区。

此前，广州地铁集团曾就三号线东延段及十四号线二期枢纽综合体，进行过同步实施工程勘察设计公开招标。据招标公告消息，地铁三号线东延段共设置3个枢纽综合体，总用地面积33.5公顷，将有公交首末站、自行车设施、停车场等设施。其中，番禺客运站站枢纽综合体用地面积为7.8公顷；金光大道站枢纽综合体用地面积为7.6公顷；广州新城西停车场枢纽综合体用地18.1公顷，项目内设置广州新城西停车场上盖预留盖板工程。

这三个站点作为枢纽综合体，不仅承担交通功能，还将提供几种交通工具的换乘，以及周边社区商业公建配套等功能。此外，在枢纽综合体的配套商业设计部分，招标文件还提出确保地下商业能吸纳更多的有效客流的举措。如：为向远处的顾客或游人展示地下商业建筑的特性，激发诱导购物，建议地下商场入口有醒目的识别，减少商场入口前的绿化遮挡等。

（记者杜娟羊城地铁报记者丁凡）

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