凯达尔枢纽国际广场湾区未来高峰论坛 暨ITC封顶仪式举行
凯达尔枢纽国际广场。
本报讯 （记者钟林威 通讯员胡姿 文/摄）6月8日，凯达尔枢纽国际广场湾区未来高峰论坛暨ITC封顶仪式在广州市琶洲国际会展中心举行。与会嘉宾围绕“潜力、方向、机遇，大湾区，中国下一个改革创新的试验区”主题，通过演讲、圆桌对话等形式，共同探讨大湾区发展大势，并就凯达尔枢纽国际广场作为粤港澳大湾区枢纽明星的发展机遇和潜力作出了多维分析，打开审视粤港澳大湾区发展的新视角。封顶仪式通过直播连线工地的方式同步进行——工地现场各参建单位负责人和施工人员一起浇筑最后一方混凝土；会场上嘉宾将象征璀璨希望的金沙倒入启动台，标志着凯达尔枢纽国际广场完成封顶。
原广东省委常委、广州市委书记张广宁，原广东发改委党组书记、主任李春洪，原广州市委常委、广州市副市长徐志彪，原深圳市委常委、副市长张思平，原深圳市政协常务副主席王毅，原深圳市委副秘书长张戈，原深圳市委统战部巡视员尹小满，增城区常务副区长赵国生，以及广州市发改委重点办、增城区交通局、新塘镇政府相关负责人和苹果数码、华为等300多家品牌企业代表参加活动。
历经3年多建设
枢纽国际广场封顶
凯达尔枢纽国际广场项目，是中国首个TOD（以公共交通为导向的开发模式）交通枢纽综合体，汇集国家铁路、城际轨道、地铁等多种重大轨道交通以及出租车、汽车客运等一体化公交网络系统，位于增城区的广州东部交通枢纽轴心位置，总建筑面积36万平方米（地上建筑面积26万平米，地下建筑面积10万平方米），由高260米46层的主塔楼（西塔）、高200米36层的副塔楼（东塔）、4层地下室以及8层裙楼组成，被列为广东省、广州市、增城区三级政府重点工程。作为粤港澳湾区经济融合的首次实践，凯达尔枢纽国际广场颠覆传统商业格局，与万科商业平台印力集团、全球最大酒店集团万豪国际集团形成强强联合的战略合作伙伴，涵盖了国际甲级办公楼、印象城、国际公寓、艺术花园、万豪酒店五大高端业态，项目投入运营后，将形成新时代的“轨道高速生活圈”，成为广州东大门的标杆枢纽综合体。
该项目自2014年12月15日动工，历时3年多建设，今年6月8日正式封顶。目前，东塔楼及裙楼部分正在建设外围幕墙和进行室内装修、机电安装工程；作为商业广场的8层裙楼正在进行外围幕墙建设及室内装修工程，计划今年底全部完成。“凯达尔枢纽国际广场（ITC）的全面封顶，预示着项目取得了阶段性成果，在多方的努力下，未来ITC将通过融合政府、轨道和商界巨头的力量，共同实现湾区TOD商业创想。”凯达尔集团董事长纪力驹说，该项目预计2019年底全面完工并投入运营，届时各类入驻企业和商家将达1800多家，年营业收入预计超过30亿元，各类税收逾2亿元。
粤港澳大湾区
未来经济潜力增长所在
从写进“十九大”报告，上升为国家层级的规划以来，粤港澳大湾区正成为全球瞩目的世界第四大湾区。而今大湾区发展规划也即将公布，这片热土更是受到全球关注。本次活动邀请了香港凤凰卫视《金石财经》评论员、《石评大财经》主持人、香港大学专业进修学院客座教授石齐平，凤凰卫视财经评论员朱文晖，原深圳市委常委、副市长张思平，日建设计执行董事陆钟骁参加，他们从政府、产业结构、经济增长等多角度探讨了大湾区的潜力、方向和机遇。
石齐平认为，凯达尔枢纽国际广场以9大轨道汇聚成就国内首个TOD枢纽综合体，成为整个粤港澳大湾区的资源机遇的汇聚点、路网闭环的启动器，擎动整个大湾区的脉搏。
张思平表示，在粤港澳大湾区的建设中，政府要关注到城市、企业、市场的问题。今天的交通枢纽应该引起大家的关注，粤港澳大湾区涉及到珠三角交通的问题，包括交通规划、建设、体制及政策等问题，政府都要关注并提出前瞻性的规划。
朱文晖提到，国际上有很多案例，新的都会区里，大规模的交通运输系统才是最关键的，现在做的交通模式，就是TOD模式，将大量的人流快速运输的模式。TOD方面日本最有经验，因为项目的开发，将周边的经济带动起来。这种项目里，基础设施方面有高铁、地铁、城市轨道等，但如何将项目变成技术一流且管理一流的项目，这对多方面是挑战也是机遇。
陆钟骁说，一个区域经济的发展，TOD是一个关键性的因素，通过TOD交通引领经济的发展。“日本正在做一个项目，每天300万人次运量，跟凯达尔这个项目比较类似，大概是9条线。相信凯达尔这个项目，将会超越日本的项目。”他表示，凯达尔枢纽国际广场，将会是一个刷新行业及消费者认识的开创性项目。
新闻推荐
2018年全国普通高校招生统一考试和广东省高中学业水平考试将于6月7日至9日进行。增城区分别在增城中学、区第一中学、荔...