“五一”假期，如何正确打开南粤之旅，让美景美食更近？沿着广东高速 打卡一众网红景点
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文/羊城晚报记者黎存根
截至2020年底，广东高速公路总里程突破1万公里，高居全国第一。广东密集的高速路网改变我们的出行，优化我们的生活，拓宽我们的视野！逢山开路、遇水架桥，沿海山间、城市乡村，让美景、美食离我们更近。
今年“五一”假期，全国收费公路继续免收小型客车通行费，广东又将迎来游客自驾潮，广东景区行业和众多目的地也推出了门票优惠。沿着广东高速打卡各个网红景点，成为假期广东旅游的正确打开方式。
广东高速公路，助力着广东旅游业的快速发展。
高速公路助推沿线旅游
自1989年省内第一条高速公路——广佛高速(广州——佛山,里程15公里)建成通车以来,广东省高速公路实现了快速的发展,总里程数逐年增长，2020年年底，伴随着潮汕环线高速等9条高速建成通车，广东高速公路总里程突破1万公里，里程数连续7年位居全国第一。道路延伸到哪里，奋斗下幸福美满的生活就出现在哪里。研究发现，高速公路对旅游产业的发展具有非常明显的带动作用。
2020年10月18日，道路平坦舒适、沿线风景优美的汕湛高速惠清段（惠清高速）正式通车，一下子将粤港澳大湾区沿线60多个景区串联起来。惠州市与清远市间的距离，由原来的3小时缩短至1.5小时，两地正式进入“1.5小时生活圈”，路程和时间双双减半，还连接多条高速公路可自由转换，汕湛高速也成为了广东游客自驾出游的新干线。
记者日前从清远有关部门了解到，位于许广高速与汕湛高速交汇处的清远古龙峡景区，两条高速公路修好后成了广州1小时、深圳2.5小时旅游圈范围，而且深受周边的广西贺州、湖南郴州、江西赣州游客欢迎。交通的便利，让更多的大湾区游客走近清远，也让清远成为外省进入大湾区的中转地。两条高速开通前，古龙峡年客流量仅有30万人次；高速开通后，古龙峡年客流量增长到230万人次。
受惠于高速公路开通、客流大增的还有英德宝晶宫国际旅游度假区。景区总经理卢均泉介绍，2014年乐广高速建成通车，使得珠三角市民驾车前往粤北地区更便利，广州至英德的车程缩短至1.5小时。开通当天，宝晶宫当日人流量达1.5万人次，同比往年上涨了近35%。乐广高速开通，极大地改善了运输条件，大力促进了英德当地旅游发展。
自驾游成旅游新增长点
同时，由于我国已整体步入汽车时代，广东无论是在高速公路里程、车辆保有量和驾驶人数量来看，均是全国第一，是名副其实的道路交通大省。在此背景下，自驾游成为广东旅游业提质增效和产业升级的重要方向。
中国游客越来越注重旅游体验，休闲度假、深度参与体验式的旅行方式逐渐取代了观光游，成为市场主流。而自驾游的出行方式，恰恰满足了人们随遇而安、走走停停、慢下来深度体验的诉求，成为国内旅游市场下一个增长点。根据数据显示，2019年我国自驾游行业市场规模为1135亿元，较上年同比增长10.52%；2020年我国自驾游行业市场规模将达1253亿元，较上年同比增长10.4%。预计未来我国自驾游行业市场规模将延续增长态势。
这正好是广东从旅游大省到旅游强省所经历的发展阶段。广东拥有强劲的珠三角出游消费市场，高速公路里程数居全国第一，省道国道县乡公路发达，五星、四星级酒店和民宿数量众多，高速公路服务区、救援、信息导航领先，为广东的自驾游带来更大的发展空间和发展潜力。2007年4月19日，广东旅游曾创第一：率先成立了全国首家自驾旅游协会——广东省自驾旅游协会。今年4月6日，覆盖了整个自驾游产业链的广州市自驾游协会也正式成立。
广州市自驾游协会会长岳超表示，广州位居全国热门自驾游目的地城市前列，广州市自驾游协会的成立，将会进一步促进广州市自驾游行业以及相关产业的蓬勃发展。今年的清明小长假，广州乡村旅游回暖复苏，周边短途自驾出行比例上升，家庭自助游成为市场主力，游山玩水、赏花摘果热度提升，打卡网红景点、追寻红色足迹、品尝农家美食、入住精品民宿等多样化乡村旅游体验颇受市民游客青睐。清明节假期3天，广州市共接待乡村游239.85万人次，占广州市接待游客比重的49.2%，即乡村自驾游约占了广州市旅游的“半壁江山”，该游客量是2020年乡村游人数的3.6倍。
而今年因为有“加长版”的“五一”假期，4月27日，广东省交通集团发布的出行指引预计，此前受抑制的公众出行出游需求，将在“五一”期间“爆发性释放”，全省高速公路车流将持续高位运行，日均车流约770万车次。全省高速公路尤其是出省通道，将迎来跨省旅游和探亲等自驾出游高峰，车流以小客车为主。来自一嗨租车提供的数据也显示,公司五一期间的整体预订率已超过85%,创下同时段历史新高,广东等地部分热门旅游城市订单同比增长甚至超过5100%,热门车型如SUV、七座商务车早已被抢订一空。
今后，依托广东发达的高速公路网络，开发自驾游主题线路，激发旅游需求，引导旅游者旅游线路选择，将是给广东旅游注入新活力、取得新的辉煌成绩。
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