广东今年新开工11个城际项目粤港澳大湾区对外高铁主通道和城际铁路网骨架将在2025年初步形成
新快报讯记者许力夫报道广东省交通运输厅副厅长杨俊波近日在广州举行的发布会上称，在国家加快推进粤港澳大湾区建设的战略下，广东推进大湾区交通互联互通，携手港澳共建大湾区世界级港口群和世界级机场群，粤港澳大湾区对外高铁主通道和城际铁路网骨架将在2025年初步形成。
杨俊波介绍，“十三五”期间，陆路方面，大湾区新建成广佛肇、花莞、武深、河惠莞等约40项1394公里的高速公路，核心区高速公路密度达每百平方公里8.9公里。珠三角各市群众出行30分钟内均可驶上高速公路。珠江口在珠江黄埔大桥、虎门大桥2条跨江通道的基础上，新增港珠澳大桥、南沙大桥建成通车，珠江东西两岸的往来更加便捷。新增广佛肇、武深高速等8条高速公路出省通道，全省28条高速公路省际通道不但联通港澳，更连接着大湾区和粤东粤西粤北地区，并辐射至与广东省相邻省份。通往广西、湖南、江西、福建等4个省（区）均有5条以上的高速公路通道。据统计，2020年下半年，粤港澳大湾区重点路段车流量达日均348.50万车次。在广东推进城际铁路省方自主运营的背景下，大湾区内新增广清、广州东环等城际铁路，铁路运营总里程达2251公里。
大湾区水上高速客运航线增至29条。广州、深圳、珠海、东莞等4个位于珠江两岸的港口已迈入亿吨大港行列，广州港、深圳港集装箱吞吐量跻身全球前列。特别是2020年，广州港深水航道拓宽工程全线正式投入使用，实现10万吨级与15万吨级船舶对向通航，为粤港澳大湾区互联互通和快速发展起到积极作用。
接下来，广东省将加快推进粤港澳大湾区城际和区域干线铁路建设，做好城际铁路线网规划、线路衔接、运营调度等顶层设计专题，推动多层次轨道交通融合发展，实现资源集约利用、运营组织一体化和轨道交通跨市互联互通。2021年将建成广佛环线南段和佛莞城际，新开工深惠城际（深圳段）、珠肇等11个城际项目。粤港澳大湾区对外高铁主通道和城际铁路网骨架将在2025年初步形成。
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