平台企业助推广东传统产业融合发展

滴滴出行。受访者供图

滴滴出行

在街道上，司机驾驶着滴滴首款定制网约车D1，根据出行场景实时关注路况。乘客只需按下滴滴APP的各项按钮，就可以调节车内座椅的温度。

在广东中山，优选出租车司机在滴滴平台上火速接取订单，快速赶到目标地点接驾。中山市出租车司机经过相应考核，将获得优选出租车准入资格。目前优选订单平均应答率超90%，优选司机平均接驾时长缩短至2分钟。

在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，共享经济平台性企业滴滴出行正积极推动广东出租、汽车等传统产业转型升级，也为包括退役军人在内的人群提供大量就业机会和岗位。

与出租车融合发展

优选项目落地中山

广东省中山市交通运输局与滴滴的合作始于2019年6月，双方携手当地出租车企业、行业协会作出优选出租车项目，与当地出租车行业实现融合发展。

作为“出租车与网约车融合发展”的试点活动之一，中山市和滴滴开始尝试把网约车线上评价系统应用到出租车驾驶员线下订单，提升中山市出租车司机服务水平。滴滴通过线上派单和评价的优势，建立出租车行业诚信分体系，转变中山市出租车企业原有的营运与监督模式。

此前，出租车行业绕路、挑客拒载、议价等问题难以解决，乘客怨声载道，但苦于投诉流程繁琐。

如今，出租车司机出车前要扫智慧二维码打卡上岗。乘客在乘车扫码直接支付车费时，还能查阅车辆（司机）信息，并进行服务评价。这一诚信分体系，建立考核标准，将司机收入与服务直接挂钩，引导司机争取乘客的“五星好评”，获取高分的同时可以提高订单量，增加收入。而诚信分低的司机还面临着被优选出租车淘汰的风险。

与此同时，为确保司机权益不受损害，滴滴助力建设车载硬件的判责体系。当司乘发生投诉等纠纷时，能基于地图、轨迹、行程录音以及车载摄像头可提供的音频、图像等数据，进行证据还原，借助机器和人工的能力，最大可能给出司机公正、公平判罚的判责结果。

数据显示，试点以来“优选出租车”司机超载、拒载、接打电话或微信语音及其他各类不文明行为均有大幅明显降低，司机服务达标率为98%左右。在效率方面，目前中山乘客呼叫优选订单平均应答率超90%，优选司机平均接驾时长缩短至2分钟。而优选出租车司机的空驶率也下降20%，在让乘客出行体验更好的同时，司机效率也进一步提升。

中山市交通运输行业协会出租小汽车分会秘书长梁满林表示，优选出租车司机从“要我服务”变为“我要服务”，有效根治了“拒载”“不打表议价”“有客时语音聊天”等出租车行业顽疾。而出租车企业也能看到自己司机服务指标不断提升，极大增强了企业对于出租车行业服务的信心。

近日，滴滴出租车升级为快的新出租。与“优选出租车”项目一样，快的新出租将继续与出租车行业及公司深度合作，提升出租汽车司机服务规范，让乘客获得标准化的服务和更好的体验，推动与传统出租车行业的融合发展。

产业链智能升级

联合比亚迪推出定制网约车

共享化、智能化、新能源化是未来出行与汽车行业的发展趋势。

“青果色”小绿车行驶在街道，成为城市中一道靓丽的风景线……经过2年的研发设计，日前滴滴正式发布和比亚迪联合打造的全球首款定制网约车D1。

在分析了大量的出行场景和数据后，滴滴发现用户出行习惯正发生改变。人们想便利出行，而不是想拥有一辆车；用户也追求更加安全、舒适的出行体验。这些问题都需要通过交通工具侧的变化来解决。

在汽车工业发展的百年历史里，大多数汽车都是为个人、家庭拥有所设计的，包括滴滴平台链接的上千万辆汽车，但还没有一辆汽车专门为共享出行设计。

滴滴与比亚迪开始联合打造共享出行新物种——专为共享出行设计的汽车。

滴滴服务了全球5.5亿用户，年运送乘客超过100亿次，积累了海量的出行数据、用户洞察和AI技术，可以有效转为共享智能汽车的产品定义和标准。而在新能源汽车领域，比亚迪具有雄厚的技术实力，尤其是在整车制造、电池能力上的积累和创新，是新能源汽车行业的领军者。

互联网公司与传统车企的强强联合，分析司机和乘客的需求，加速第一代共享智能汽车的落地，推动汽车产业链向共享+智能升级。

这款联合打造的D1，采用非常规配色“青果色”作为主打色，针对网约车出行场景，为司机与乘客需求进行专属设计。对司机来说，D1采用了高度定制的座椅，同时配备电动腰托，可以减轻司机长时间驾驶的疲劳感。D1也优化了人机交互，如司机可以按下方向盘上“滴滴键”，方便一键接单。

作为一款“可遥控”的网约车，乘客将享受智能化乘坐体验。上车前，乘客可以通过滴滴APP调节车内空调设置、座椅加热等，改造成舒适的车内环境。单侧电滑门的独特设计，能够减少上下车的安全隐患，体验更佳。

D1是首款搭载AEB系统的网约车，急行遇障能自动刹车，保障司乘安全。而且D1还首次在数据层面将整车数据与滴滴出行平台数据打通，实现线下交通工具与线上运营平台的结合，真正实现基于场景的数据化和智能化。

促就业稳就业

疫情期间为退役军人提供1.5万个岗位

今年3月份，滴滴出行与相关部门“云签约”，签署退役军人就业合作协议。滴滴为退役军人提供超过1.5万个就业岗位，包括豪华车司务员、礼橙专车司机及两轮车运维人员。

滴滴数据显示，在超千万人的网约车司机中，退役军人占比达12%。五星订单在退役军人总评价订单中占比超过95%；退役军人司机收获的打赏红包，较平台司机整体平均高出14.2%。

多年来，滴滴非常重视退役军人在平台的发展，希望发挥好企业平台服务作用，促就业稳就业，将退伍军人司机打造成优质出行服务的一面旗帜。滴滴陆续启动“鱼水计划”和“红星项目”，设计专属就业服务方案。

乐于助人、吃苦耐劳、甘于奉献，退役军人司机兢兢业业做好本职工作。数据显示，选择成为网约车司机的退役军人年龄在22—39岁的占53.8%，拥有4年以上服役经验的老兵司机占35.5%，拥有6年以上驾龄的军人司机占81.8%，为乘客的安全出行提供了可靠保障。退伍军人司机人均在线时长比平台司机整体水平高出18.2%，高峰期高出25.6%。

抗击疫情过程中，许多退役军人司机主动加入滴滴社区保障车队和医护保障车队，发挥了先锋模范作用，释放了强大的正能量，是滴滴不可或缺的重要组成部分。

新冠疫情发生后，退伍军人司机翟柏林一直希望能贡献自己的力量。得知滴滴在北京组建医护保障车队时，他第一时间报名加入。自早上六点配备好口罩、防护服等，整装出发。每天，他都在医院门口守候医护人员，数十次义务接送他们安全到家。

同样的还有退役空降兵程科意，他是一名武汉的滴滴司机。大年三十，他就加入了滴滴社区保障车队，给社区居民送医、送菜、送药、卸物资，还抢着免费接送医护人员上班。

截至目前，包括退役军人在内，滴滴在国内共带动1360万个就业机会。其中，网约车、代驾等直接就业机会1194万个，间接带动汽车生产、销售、加油及维保等就业机会数百万个。

撰文：彭琳钟烜新

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