五一期间高速出行热度高于去年 5月1日10点-11点高速出行热度最高

本报讯今年五一假期由3天调整为4天，“加长版”小长假成为市民驾车出游的好时机。高德地图昨日发布的《2019年五一出行大数据报告》（以下简称“《报告》”）显示，今年五一小长假高速出行热度明显高于去年，其中5月1日10点-11点高速出行热度最高。

值得注意的是，今年五一期间，南沙大桥车流量日均15.61万车次，远超日均设计车流量，有效分流了虎门大桥、黄埔大桥的车流压力。

据广东省交通集团初步统计，今年五一期间（假期前一天及假期四天），全省高速公路出口总车流量超过3320万车次，同比增长15%左右。高速公路日均出口车流量超过660万车次，比清明期间略有下降，但5月1日全省高速公路流量高达768万车次，继清明节单日流量718万车次后，再创历史新高。由于出行集中，广东省路网特别是珠三角和粤西地区，承受较高强度的车流压力。

5月1日10点-11点高速出行热度最高。《报告》显示，今年五一高速实际出程高峰为5月1日上午10时至11时，与预测相符。而由于民众错峰出行意识增强，返程较为分散，5月3日下午5时-6时出现一个返程高峰，有效缓解了5月4日的返程高峰，5月4日下午4时-5时达到第二个返程高峰。两个返程峰值明显低于出程峰值。

南沙大桥的开通，有效分担了虎门大桥、黄埔大桥的车流量，减轻了虎门大桥、黄埔大桥的交通压力。

南沙大桥日均设计车流量10万车次。据统计，五一期间，南沙大桥车流量日均15.61万车次，远超日均设计车流量；虎门大桥日均车流量13.3万次，同比下降16.14%；黄埔大桥日均车流量7.85万车次，同比下降30%。

据虎门大桥公司有关负责人介绍，南沙大桥开通以来，已经经历清明节、五一两个重要节假日的考验，两个假日期间，虎门大桥日均车流量从同比下降4.27%到下降16.14%，虽然还没有达到南沙大桥分流虎门大桥30%车流的初期预测，但这已经充分表明南沙大桥对虎门大桥的分流影响是持续的，相信远期南沙大桥对虎门大桥车流量的分流影响将更加明显、可观。

新闻推荐

用家乡南药制作高品质药霜 访广东少山国际贸易有限公司董事主席林少山

本报记者李娜4月9日，记者见到了广东少山国际贸易有限公司董事主席林少山，这位75岁高龄的老人面带微笑，精神矍铄，说话...