道路客运行业掀起“创新潮” 广东多市出现客运营运新模式班车“换挡”中 定制正当红
汽车客运变迁②·创新
第125届春交会期间，白云机场开通往返琶洲展馆大巴专线；本月初，广东首例政企携手打造的全县中小学生定制公交专线启用，清远连山县为2700名中小学生提供定制乘车接送服务……
尽管互联网时代以及新出行变化给传统的道路客运行业带来了冲击，但这也是道路客运行业发展的转折点和新机遇。记者调查发现，为了满足人们多样化的出行需求，近年来，广东汽车运输企业正在进行多种大胆的创新尝试，不断蝶变，深挖道路客运的优势。目前，各市已涌现出多种适合当地客流出行需求的新模式，一股“创新潮”正为这个行业带来洗礼。
统筹/李传智
文/广州日报全媒体记者李妍、李传智、卜瑜、王纳、陈治家通讯员粤交综、岳韵萱
创新两大招
新招1——精准定制
政企携手打造定制校车
今年4月9日7时45分左右，第一批乘坐定制粤运公交的学生及家长到达清远连山永和镇中心小学，并有序下车进入学校。家长们笑逐颜开，表示有了定制粤运公交，不但省了一大笔的交通费，同时学生也大大节省了上学、放学来回时间。
当天，连山县中小学生定制乘车接送服务启运仪式举行。据悉，这是广东首例政企携手打造全县中小学生定制公交专线。连山县委县政府投入125万元补贴，让2700名学生有安全舒适的定制粤运公交乘车上学。
首条琴澳跨境通勤专线开通
今年3月1日，珠海横琴新区首条跨境办公客运专线“横琴-澳门跨境通勤专线”开通仪式在横琴粤澳合作中医药科技产业园举行，第一班跨境通勤专线从始发点开往澳门。
据了解，横琴至澳门跨境通勤专线主要面向在横琴的澳门企业员工和在横琴工作生活的澳门居民。在为期3个月的试运营阶段，乘客可通过“横琴—澳门跨境通勤专线”公众号预约免费乘车。
专线每日往返澳门、横琴共计24个班次，通勤专线从澳门新葡京酒店始发，沿途共设置站点7个，途经新濠锋酒店、莲花口岸、横琴口岸、横琴总部大厦、保利国际广场，终点为横琴粤澳合作中医药产业科技园，班车运行范围覆盖了澳门半岛、氹仔岛、横琴新区。
岐关车路有限公司负责人表示，为做好“横琴—澳门跨境通勤专线”运营工作，公司已提前2个多月进行各项筹备工作，并力图将智慧交通理念和实际组织方式融入专线营运、管理各个环节。开发了专线配套的乘车软件，乘客可通过移动客户端预约乘车。
辅助公交服务短途接驳换乘
今年春运期间，为配合佛山西站集散旅客，佛山推出了6条辅助公交高铁快线，分别开往广州、禅城、顺德、高明、三水五个方向。
所谓辅助公交，指的是为了解决传统公交车站距离出行起终点远等问题而推出的一种“一人一座、专线定制、绿色共乘”的新型公共交通服务模式。市民通过辅助公交微信平台提出定制需求，然后购票就能实现定制。
记者注意到，参与辅助公交营运的企业，主要都是佛山道路客运企业。他们将闲置的运输运力提供给辅助公交，使得原来的长途车运力成为了一种公交产品运力。
据统计，今年春节共有9021人次定制了辅助公交，日均227人次定制，日最高达1149人次定制。
截至目前，佛山的辅助公交线路功能仍在不断扩展，目前已覆盖市民通勤、会展活动、学生考试、校园专线、区域接驳等多个方面。
练内功
全省435个客运站场联网售票
微信购票平台、扫码乘车、人脸识别技术……面对大数据时代的技术革新，道路客运企业积极完善交通运输信息网络，致力于发展以联网售票、网络约车等基础业务延伸构建智慧交通出行生态圈，实现了逆境跨越。
为推动实现全省客运站联网售票，广东省交通运输厅省厅指导建立了全省道路客运行业统一的“广东联网售票”平台，目前已覆盖省内21个地市，435个客运站场，每天提供约4.5万多个班次的网上订票服务，并于2019年春运期间将“广东联网售票”服务接入“粤省事”小程序。
佛山汽车站透露，截至目前，其微信售票量在平时已占总售票量的一半以上，节假日时更高达到70%，该车站的微信公众号拥有的粉丝数也接近百万。
去年6月开始，“刷脸”设备在白云机场2号航站楼交通换乘中心大巴乘车点投入运行，乘坐长途、市区大巴的旅客进站时通过人脸识别闸机读取身份证信息，摄像头判别与本人相符，闸口自动开放，乘客可以顺利通过检票上车，3秒钟就可以验证通过。
粤运交通通过搭建微信公众号、“悦行”APP等平台，方便旅客购票、查询；与阿里巴巴、腾讯等互联网巨头合作，借鉴智慧支付应用的经验，实现“强底层、宽中台、小前端”的三层快速响应系统架构，在“客运+租车”上，打造智慧约租车平台。
新招2——玩转客运+
客运+会展：
广交会期间机场开通往返琶洲展馆大巴专线
本月15日，第125届春交会在广州琶洲展馆开幕。白云机场在广交会期间开通往来机场和琶洲展馆之间的大巴专线。据悉，班次间隔时间约为30分钟，单程只约需50分钟，票价30元。
在点对点的短途运输中，大巴专线具有发车线路和发车时间灵活、票价相对实惠等特点。记者在采访调查时发现，最近几年，城市里临近机场、高铁车站的汽车客运蓬勃发展。目前，白云机场空港快线开通航空地面客运专线遍布广州城、纵横珠三角，公司日行车超10万公里，年运送乘客2000多万人次。
而去年广州灯光节期间，广韶定制班车尝试运营了直达广州灯光节主场花城广场的线路。乘客们不需要在车站上车，可以在韶关学院南门、莱斯酒店、韶关剧院、马坝大转盘、南华寺、沙溪等站点上车，而该定制班车直达广州花城汇（省博物馆西门）站下车，大大方便了韶关市民前往广州观赏灯光节。
客运+旅游：
对接短线游班线直接开进景区里
据粤运交通公司负责人介绍，在广州往韶关等线路上，粤运交通探索“班线+旅游”模式，根据当地实际情况开展旅运业务，在旅运产品的开发上，粤运交通以“班线+旅游”为基础，实现少换乘、无缝对接，将产品定位在做精做实周边一日短线游、两日短线游上。比如广州到韶关的班线可以直接开到南华寺景区里停车，方便了旅客去粤北旅游，如果旅客购买“车票+景点门票”的套票，比分开购买还能有优惠。
客运+旅游这种新模式，在各个城市略有不同。例如，在佛山，2017年11月，地处广佛交界的大沥汽车客运站，有了一个新的身份：南海区旅游集散中心（大沥客运站）。目前，市民通过南海区旅游集散中心（大沥客运站）的微信服务平台，即可实现定制旅游线路、预订酒店、购买景点门票以及机票预订等一站式服务。
这种以汽车客运站为载体，通过旅游+交通来方便市民旅游出行的汽车站运营新模式，在佛山当时尚属首个。大沥汽车客运站这种转型方式，一度被视为道路运输行业供给侧结构性改革的成果。目前，该集散中心主要提供旅游直通车、酒店和景点门票预订、班车+自助游、旅游超市、定制旅游、旅游包车、尊享贵宾车队、特色手信销售等8种服务。
客运+物流：
打造“网上飞巴士速运”小件快运
在道路客运业务转型升级的多个突破口中，小件快运扮演着重要角色。2016年，粤运交通联合广州交通集团等运输同行共同出资组建广东网上飞物流科技有限公司，负责小件快运全省联网工作的具体实施，并打造了“网上飞巴士速运”平台。
与传统的小件快运不同，“网上飞巴士速运”聚合广东省内各地市乡镇客运站场、客运巴士、高速公路服务区便利店等资源，实现零散资源的整合重构，连接构建全省网络，为客户提供便捷的“联网+”高效物流服务。
老站特写
巅峰日送8万客老站服务“不掉线”
毗邻香港的深圳罗湖口岸附近，这是深圳传统的黄金商圈，一边是深圳火车站、一边是罗湖汽车客运站，但如今两边的人流量却是冰火两重天。火车站这边人头涌涌、接踵摩肩，汽车站这边却是门可罗雀。
罗湖汽车客运站综合部部长舒志武告诉广州日报全媒体记者：“我们以前最高峰时一天发送旅客81154人次，现在最低时一天只有7000多人次。”
罗湖汽车客运站的汽车线路曾遍布珠三角，当时仅是深圳到广州的线路，日均就发送旅客1.3万人，每5分钟就有一班。不过，汽车客运站的高光时刻随着连通广深的“和谐号”在2007年开始运营而戛然而止，从2008年起客流量就出现了断崖式下跌。舒志武说：“以前一年纯利润有一亿元，现在也就一千万元了。”
不过，舒志武认为，汽车客运是不可能被取缔的，是客运业里作为“兜底”的存在；因此，罗湖站在提升服务的同时，努力做到不减班次，现有的运营线路有40余条，日均发班保持在1120班次，同时还增加了惠阳、海丰等地区的长途班次。
未来规划
推进互联网+道路客运
实现门到门出行服务
在道路客运行业改革转型中，省、市相关部门也正在积极推进改革的顺利进行。根据交通运输部《国家公路运输枢纽布局规划》，广东以建设12个国家公路运输枢纽城市的契机，大力建设客运枢纽站，其他地市积极推动各等级客运站建设。目前，全省基本形成了层次明确、功能完善的客运站场体系。
在道路客运组织模式创新方面，广东自2016年5月部署开展道路客运改革试点工作，受理批复了13家企业的试点申请，主要围绕定制客运、个性化出行、自主组客、联程联运等方面进行。全省开展定制客运试点的企业共8家，通过与学校、景区和楼盘社区等多方合作，开行各类定制出行线路。
为落实《关于进一步深化道路客运行业改革的意见》，广东省交通厅出台“利用小型包车开展定制客运，为社会提供个性化服务”政策，广州、深圳、佛山参与改革试点的企业开始试水小型化商务定制业务。
下一步，广东将继续推进互联网+道路客运，实现线上线下融合发展，为广大人民群众提供更加方便快捷、门到门的出行服务。
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