南沙大桥成长记
↑2019年4月2日中午12时，南沙大桥(虎门二桥项目)正式通车。
←2017年9月26日
首根基准索架设施工。
←2017年12月17日
主缆架设完成。
←2018年3月10日
首片钢箱梁吊装。
←2018年11月
坭洲水道桥最后一片节段箱梁架设现场。南都记者何玉帅摄
↓2019年4月2日
南沙大桥举行通车仪式。南都记者何玉帅摄
2014年6月12日打下第一根钢管桩。
2015年9月27日桩基浇筑完成。
2016年2月26日承台施工。
2017年4月12日主塔封顶。
南沙大桥通车
昨日中午12点，南沙大桥正式通车。
南沙大桥全长12.891千米，其中坭洲水道桥主跨1688米，是世界跨径最长的钢箱梁悬索桥。
坭洲水道桥塔高260米，共有两根主缆，总重约30120吨；该桥锚碇地连墙外径90米，壁厚1.5米。
从2014年4月30日签订施工合同，到2018年12月14日坭洲水道桥主体工程全部完成。
1688天！1688米！来看这个超级工程是怎么建成的。
图片由广东省交通集团提供（除署名外）
采写：南都记者蒋臻
新闻推荐
广州日报讯（全媒体记者秦松通讯员莫冠婷、韩堃）日前，广东省民政厅印发《2019年全省农村低保专项治理工作要点》，围绕“突出重...