一桥飞架珠江口南沙大桥昨通车
据新华社电南沙大桥2日12时通车。一桥飞架珠江口，长龙卧波，气势恢宏。南沙大桥是继港珠澳大桥之后又一条连通珠江口两岸的过江通道，是粤港澳大湾区快速交通网络的重要组成部分。南沙大桥大规模应用了我国自主研发的1960兆帕高强度钢丝新技术。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，构筑大湾区快速交通网络，加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。广东省交通运输厅介绍，经有关管理部门同意，2日通车的虎门二桥项目总体命名为“南沙大桥”。
南沙大桥由广东省交通集团投资建设，全长12.89公里，双向八车道，设计行车速度为100公里每小时，设计使用寿命100年。
南沙大桥主线包括大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米跨江悬索桥。其中，跨径1688米的坭洲水道桥被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”。
南沙大桥不仅是一座“超级工程”，也是一座“创新工程”。广东省交通运输厅表示，南沙大桥大规模应用了我国自主研发的1960兆帕高强度钢丝新技术，集成国产化核心技术处于世界领先水平。
主缆，被称为悬索桥的“生命线”。悬索桥跨度越大，对主缆钢丝强度的要求就越高。而此前，国内实桥应用的钢丝强度最高仅为1770兆帕，更高强度的1960兆帕的钢丝生产技术被国外垄断。
广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵说，南沙大桥参建单位为此组织了联合技术攻关，用三年的时间最终成功研制了国产1960兆帕钢丝，并大规模应用于南沙大桥。1960兆帕悬索桥主缆索股技术研究于2018年获“中国公路学会科学技术奖特等奖”。
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