广东高速公路上充电站将达217个
新快报讯 记者许力夫报道 电动汽车近年来发展迅速，广东省内部分高速路服务区也建起了充电站供新能源汽车使用，但数量仍然有限。记者从广东省交通运输厅发布的《广东省高速公路充电基础设施建设规划（2018年-2020年）》上获悉，至2020年，全省高速公路上的城际快充站将达到217个，实现充电补电及时高效、车辆畅行无忧的城际充电网络，其中珠三角地区将全面覆盖充电设施。
现状：
高速公路城际充电设施建设滞后
截至2017年底，全省新能源汽车保有量超过20万辆，占同期全国总量比例超过12%，推广应用规模居全国前列，其中，私人乘用车保有量超过10万辆。从区域分布来看，新能源汽车主要集中在珠三角地区，占全省新能源汽车推广比例高达94%，其中，深圳占全省比例达到80%。截至2017年底，全省累计建成各类充电站690座，建成各类充电桩6万个，其中，高速公路服务区城际快充站38座，快充桩120个。
目前存在问题是高速公路城际充电设施建设滞后。近年来，国内其他省份快速推进高速公路城际快充网络建设，截至目前，全国范围内已建成“九纵九横两环”干线高速公路城际快充网络，覆盖19省、150个城市，里程超过3.1万公里，其中，京港澳、沈海、长深等国家干线高速公路城际快充网络已覆盖至广东边境。相比之下，广东省仅京港澳高速公路基本实现与外省充电设施互通，城际充电设施建设明显滞后，成为国家高速干线充电网中的建设洼地。
将来：
高速路上充电服务基本保障充分
据规划介绍，到2020年，初步建成充电服务基本保障充分、充电补电及时高效、干线车辆畅行无忧的城际充电服务网络体系。实现广东省与周边省份、珠三角地区、珠三角与粤东西北地区干线高速公路充电基础设施互通。优先推动建设省内国家干线高速公路“一纵一横两辐射”（京港澳、沈海、长深、广昆高速）与珠三角地区高速公路服务区配套的城际充电设施，同步稳步推进粤东西北区域干线高速公路充电设施建设。
为实现这一目标，规划2018至2020年建设高速公路城际快充站108.5对（1对指在服务区两边建设，0.5对指在服务区单侧建设，全部充电站数量即是217个），其中新增89.5对，2018年建设28.5对，2019年32对，2020年建设29对。
国家干线高速公路服务区计划建设充电设施35.5对。其中：京港澳高速（G4）8.5对，沈海高速（G15+G1501）18对，长深高速（G25）6对，广昆高速（G80）3对。
●珠三角地区高速公路服务区计划建设充电设施40对
包括：珠三角环线（G94）8对，莞佛高速（G9411）2对，广澳高速（G4W）2对，武深高速（G4E）1对，乐广高速花都至清远段（G4W3）1对，大广高速从化至白云段（G45）1对，甬莞高速惠东至东莞段（G15W3）1对，深岑高速（G2518）2对，广河高速（S2）3对，广深沿江高速（S3）1对，广明高速（S5）1对，广中江高速（S20）1对，广惠高速（S21）3对（含与G35共线2对），中阳高速（S26）3对，西部沿海高速（S32）3对，东新高速（S39）1对，广珠西线（S43）1对，江珠高速（S47）1对，新台高速（S49）1对，广三高速（S55）1对，北环高速（S81）2对。
●粤东西北区域干线高速公路服务区计划建设充电设施33对
包括：甬莞高速惠东至饶平段（G15W3）3对，济广高速平远至惠州小金口段（G35）3对，大广高速新丰至从化段（G45）1对，粤赣高速（G4511）2对，二广高速（G55）6对，许广高速（G4W2）3对，乐广高速乐昌英德段（G4W3）2对，韶赣高速（G6011）3对，汕昆高速（G78）3对，梅龙高速（S12）2对，揭惠高速（S13）1对，汕湛高速（S14）4对。
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