新车不足三月亮起机油警示灯 车行多次拆检未给出明确答复东莞奔驰车主维权，提出无偿退换新车，车行回应“不否认车辆有质量问题”，提出打开发动机顶盖继续检查
陈先生去年8月底购买的奔驰GLC 260L
涉事的东莞溢华汽车销售服务有限公司
仪表盘亮起了机油警示灯（车主供图）
文/图羊城晚报记者文聪
去年8月份，陈先生在东莞溢华汽车销售服务有限公司（以下简称“东莞溢华”）购买了一辆奔驰车，上路不足三个月，仪表盘上就亮起了机油警示灯。陈先生在车行工作人员指引下加满机油，行驶一段时间后又被检查出少了机油。后来车行将新车拆检多次，但均未给出明确答复。协商无果的情况下，陈先生提出无偿退换新车，但车行坚持先打开发动机顶盖，查明机油减少的原因。4月7日下午，东莞溢华售后服务经理洪寅生回应记者称：“有质量问题，不否认。如果此事一直僵持不下，陈先生可以通过法律途径去维权。”
车主投诉：首保未到就亮起黄灯报警
“2020年8月中旬，我在东莞溢华花40.3万元购买了一辆奔驰GLC260L。两个多月后，才跑了7000多公里，首次保养都还没做，车辆仪表盘上就亮起黄灯报警了，显示‘下一次加油时加注1L发动机油’。”陈先生告诉羊城晚报记者，去年12月13日，他把车辆开去东莞溢华检查，结果是因为了少机油，所以才导致亮起了警示灯。东莞溢华售后服务方面建议他加满机油，跑到11000公里再回去检查。
令陈先生没想到的是，车辆里程数到了12000公里后，开回东莞溢华又被检查出少了机油。“两周前，车行要求拆开发动机的火花塞做检查，拆开后发现发动机机壁有机油痕迹，又要求我同意把旁边的管道给拆了，管子上也能看到明显的油渍。维修人员表示已经向厂家反馈，厂家要求继续打开发动机顶盖，对发动机内部再做进一步的检查才能找原因。”
对于东莞溢华一而再再而三的要求，陈先生无法接受，他明确提出无偿退换新车。“我这是还没有过首保期的新车，才开了几个月就漏油，说明车辆的出厂质量存在问题。此前已经拆了发动机旁边的管道，现在又要再拆发动机的顶盖，肯定会影响发动机的密封性，降低安全性能，车辆也变成二手车的价值了。”
记者走访：车内管道留有一大片油渍
东莞溢华位于东莞市南城街道，是梅赛德斯-奔驰在东莞地区首家授权的特许服务中心。4月7日下午，记者在东莞溢华的一间维修室里看到了陈先生购买的宝蓝色奔驰GLC260L。陈先生打开引擎盖指着发动机说，自3月24日起，该车就一直停放在东莞溢华，期间他曾多次跟车行协商，但毫无进展。
陈先生向记者提供了一张东莞溢华3月24日开出的检查单，上面写着“客户反馈：检查少机油”和“经检查第2缸缸壁有油迹，具体处理方案需进一步确认”。
记者仔细查看车辆发现，紧挨发动机侧面的管道已被拆除，距离发动机不足十厘米的一根管道上则留有一大片油渍。据维修室内的一名工作人员介绍，经过检查，陈先生车内的机油是少到标准刻度的最低位，拆卸下来的管道并没有发现问题。“这辆车到底有没有问题，需要找领导回答你。”
车行回应：不否认车辆有质量问题
陈先生购买的奔驰GLC260L究竟是不是存在漏油？东莞溢华售后服务经理洪寅生并未正面回应，但他向记者表示“有质量问题，不否认”。
洪寅生表示，具体是什么原因造成机油减少，还要得到陈先生的授权，打开发动机顶盖做进一步的检查。通常机油减少，要么是发动机内部有磨损，造成燃烧不充分，有机油渗入，这种是不正常的；要么就是发动机的密封圈有渗油，导致机油减少。“汽车属于大众消费品，不像是买一个小物件，想换就换。”
洪寅生解释称，根据汽车“三包”规定，60天内有涉及车辆制动、车身开裂、燃油泄漏等安全故障，必须无条件退车；超过60天，则要在检查出原因后，再看是否符合退换条件。如果不符合，该保修的就予以保修。
陈先生坚决不同意授权，“此前已经授权把发动机的火花塞给拆了，然后又授权把边上的管道拆了。是不是等到顶盖打开后，我还要继续授权把整个发动机都拆出来呢？不授权就不解决问题，这很明显就是一个店大欺客的霸王条款。”
“现在得不到客户的授权，我们不能进行检查，不知道究竟是什么原因造成的渗漏和机油减少，所以也给不了奔驰厂家任何回复。”洪寅生说，如果此事一直僵持不下，陈先生可以通过法律途径去维权。
律师说法：车行对车主存在误导嫌疑
广东莞彰律师事务所律师李召明认为，从目前的情况看，如果陈先生和东莞溢华无法协商一致的话，可以通过司法途径主张自己的权益。例如，车辆质量不符合标准，如果双方购车合同里面有相应违约条款，那么按照约定条款处置；如果没有约定相应违约条款，车行也应当承担因质量不符合标准导致的责任，例如，对不符合质量标准的部件的维修或更换，赔偿车主因此造成的损失等。
“此外，在处理‘车辆仪表盘亮黄灯报警’这件事上，车行对车主存在误导嫌疑。”李召明表示，去年12月13日，陈先生把车辆开回东莞溢华检查时，车行就应该主动着手解决此事，而不是建议车主加满机油，跑到11000公里再去检查。
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