投资约6100万元国内最大垂直循环立体停车场将投用

信息时报 2021-03-24 21:23

东莞市交通局局长朱利民展示最新的东莞市融入粤港澳大湾区交通图。东莞市人民医院垂直循环智能立体停车场将于今年5月1日正式投入运营。 □文、图信息时报记者陈武东

今年是实施“十四五”规划、开启新征程的开局之年，东莞上下正抢抓发展新机遇，培育发展新动能。为此，东莞市委宣传部牵头组织了“新春看开局”新春走基层系列媒体集中采访活动。信息时报记者在走访中获悉，投资约6100万元建设的东莞市人民医院垂直循环智能立体停车场（共1008个立体停车位）将于今年5月1日正式投入运营。作为东莞市第一个、也是目前国内最大的垂直循环智能立体停车场，将会成为东莞市智慧城市“品质交通、千日攻坚”行动的标志性项目之一和“湾区都市、品质东莞”精品示范工程。

东莞市交通局局长朱利民在接受采访时介绍，2020年启动品质交通千日攻坚行动，该局作为牵头单位，联合成员单位和各园区、镇街，按照“制度建起来、人员动起来、任务落下去、项目快起来”的工作思路，实现了第一年“扎实起步”的工作目标。全年共计完成投资201.6亿元，占年度计划100.5%，新建成道路184公里、人行道166公里、绿道52公里、人行天桥19座。“十四五”期间，将牢固树立“综合交通、品质交通”发展理念，构建现代化综合交通体系。

市医智能立体停车场将于5月投用

东莞市人民医院万江院区原对外开放的车位约1700个，就医高峰时段存在着停车难、停车乱等现象。为了缓解市民群众看病停车难问题，该院在优化院内停车交通组织、提高周转率的基础上，推动原有地面停车场实施立体化改造。该项目是2020年东莞市政府十件民生实事中增加停车位供给的重点停车设施项目。

项目总投资约6100万元，由市人民医院和市财政共同出资建设，承建单位为山东九路汽车设备股份有限公司。该项目共建53组共1008个垂直循环机械式立体停车位。改造前，该地块停车场仅提供约200个停车泊位，通过立体化改造后，可实现停车1108个（包括100个地面车位），增容约5倍。下一步，市人民医院万江院区将可提供约2700个停车位，将有效缓解市民就医“停车难”的问题。

东莞市人民医院相关负责人介绍，市人民医院智能立体停车场是目前国内最大的垂直循环类停车项目。工程建筑结构主体为机械式立体停车设备，外层以轻钢结构装饰。计划于今年4月30日前全部完成外立面亮化工程、停车场至医院防雨连廊工程、停车场外接消防池、厕所等配套工程，将于5月1日正式投入运营。项目建成后，车主只需在车库门口的终端机进行简单的按键或刷卡操作实现存车、取车，车辆或空位就会自动旋转至车库的底部，停车或取车过程仅需1~2分钟的时间，存取车便捷、高效。

市民中心至国贸中心将设置连桥

东莞大道-鸿福路口片区是东莞商业核心片区，为改善该片区交通环境，东莞市交通部门从增加公交供给、优化静态交通、实施节点微治理、加强执法等方面，系统谋划交通综合治理措施，逐步缓解片区交通拥堵。项目总投资3.85亿元，其中近期投资2.1亿元，中远期投资1.75亿元，治理范围6.4平方公里（旗峰路-新源路-四环路-元美路围合区域）。

如今多条微巴线路，加强了商业区、住宅区、写字楼、地铁站等交通联系，增强片区地铁公交接驳，打通出行“最后一公里”，改善片区整体交通运行。同时，已于2020年7月15日开通东莞首个建筑配建公交首末站——民盈国贸地下公交首末站，实现公交地铁无缝衔接。

还增设违停抓拍电子警察，市民中心增设出租车接送停车位。增设机动车右转信号灯、二次人行过街信号灯，拓宽二次过街设施空间，进一步提升慢行品质。推进石竹路下穿隧道等道路前期工作。经过治理，鸿福路口的通行能力也得到有效提升，四个方向的排队长度分别下降约50%，延误时间下降约50%。

根据交通部门对该路口的治理思路，未来将增设“市民中心-国贸中心连桥”以及“第一国际-国贸中心连桥”等，今后市民可以直接通过连桥，往来市民服务中心、国贸中心、“台商-农商”商业办公集群、第一国际商住集群等重要城市公共与商办服务空间，鸿福路口片区将打造为充满活力的高品质城市核心区域。

东莞高质量发展蓝图将初步绘就

东莞市交通局局长朱利民在采访中介绍，“十四五”期间，将构建立体化综合交通网络体系、智能化综合交通技术体系、现代化综合交通治理体系、品质化综合交通服务体系。

今年，将提速推进品质交通千日攻坚，为全市高质量发展打好交通先行的基础。全年计划完成市级投资220亿元、镇级投资43亿元，约占全市固定资产投资的10%（2020年全市完成固定资产投资2405.1亿元，2021年计划投资增长10%左右），实现投资增长10%以上。计划一季度完成投资27.93亿元，同比增长165.7%；计划全年新建道路75.4公里、轨道36.7公里。

开展广深第二高铁（含中心城区枢纽站）预可行性研究，稳定东莞境内线站位方案。推进中南虎城际南沙至塘厦、深莞增城际轨道规划研究。加快佛莞城际东莞段、深茂铁路东莞段、赣深客专东莞段及轨道交通1号线一期建设。

朱利民还现场展示了最新的东莞市融入粤港澳大湾区交通图。与以往的交通图不同，这张图站在湾区的角度看东莞，综合了目前所有能收集到的海、陆、空、铁、邮线路，还纳入了一些正在规划中的线路。“在狮子洋这个A字型的区域，就有15条通道与东莞联通，包括10条道路和5条轨道线路。”朱利民说，这些通道既是重大的交通工程，也充分体现了综合交通的理念。

松山湖科学城至光明科学城通道将打造成为一条集“智慧、美丽、健康”于一体的道路，不仅设置了双向八车道，还将试行5G、无人驾驶等新应用，让来往的科学家、研究人员体会到东莞品质。

“"十四五"乃至未来3个五年计划期间，这张蓝图将逐渐变为现实。到2035年，东莞高质量发展的蓝图也将初步绘就。”朱利民说，交通将发挥先导性、引领性作用，以交通先行，推动东莞的高质量发展。

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