东莞轨道一号线项目管理工程师刘丹林：希望顺利完成年度工程计划
本报讯顺着楼梯往下走，向下十多米，就来到了正在建设中的轨道一号线大岭山东站，从地铁站穿过几百米隧道，刘丹林来到盾构机施工作业现场检查。
刘丹林是东莞市轨道一号线建设发展有限公司项目管理工程师，他和其他三位同事一起负责轨道一号线1302标段23公里长的建设项目管理工作。他们每天在工地上协调、检查，守护着轨道一号线的安全建设，负责的项目实现零事故。
疫情期间推动项目及时复工复产
刘丹林有着丰富的地铁施工管理经验。2014年他来到东莞发展，先后参与了东莞轨道二号线和一号线的建设。
参与轨道一号线建设以来，最令刘丹林印象深刻的还是去年新冠疫情期间，轨道一号线的复工复产工作。
“当时公司一声号召，同事们纷纷响应，按时返岗，迅速组织各参建单位做好疫情防控工作，协调各类生产物资供应，最终于2月22日实现了轨道一号线的全面复工，成为东莞市首批复工的重点项目之一。”刘丹林介绍，疫情期间，人员、生产物资都存在到位困难的情况，但同事们众志成城，克服各种困难，确保了工程及时复工。
现场检查从不落下
作为轨道一号线建设的工程师，刘丹林大部分时候都是在现场协调和检查。这项工作关系着轨道一号线的施工质量和安全，关系着千家万户。
为此，轨道一号线公司制定了“5+2”“白+黑”工程管理制度，采取“四不两直”的方式不定期、不定时对现场作业进行检查。
“我们是全时段现场巡查，检查是否违章作业、安全是否可控、如果存在安全隐患，则立即要求整改。”刘丹林说，同事们都对轨道一号线的建设倾注了心血，夜间检查完经常是凌晨两三点，但是第二天大家都正常上班。虽然按照公司的制度，夜间巡查和周末值班可以调休，但有同事调休假已经积累了20多天，还是没时间休。
今年春节期间，整个轨道一号线参建单位将有500多人坚守岗位。刘丹林认为，正是这种责任感，确保了一号线的建设进度。
“希望轨道一号线能够平安顺利完成年度工程计划。”谈起新一年的期待，刘丹林如此说。
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