东莞市轨道交通1号线建设有新进展 首批地下车站主体结构封顶

■昨日，市轨道交通1号线首批地下车站滨江体育馆站与大岭山东站封顶 中铁五局供图

本报讯昨日，市轨道交通1号线首批地下车站滨江体育馆站与大岭山东站同时实现顺利封顶。至此，1号线已经实现道滘站、道滘东站2座高架车站以及大岭山东站、滨江体育馆站2座地下结构车站，共4座车站主体结构封顶。

市轨道交通1号线一期工程（望洪站-黄江中心站）线路起于望洪站,止于黄江中心站,线路总长57.99公里，其中高架线路长为25.8公里，地下线为30.3公里，地面及过渡段为1.9公里，地下线（车站+盾构区间）占全线总长52.2%。一期共设车站24座，其中地下车站21座、高架车站3座。

本次封顶的滨江体育馆站由中国中铁投资建设，中国中铁五局承建，位于鸿福西路与坝翔商业街交叉路口偏北侧，沿鸿福西路呈东西向布置。车站为地下两层岛式站台车站，车站长492.3m、标准段宽为19.7m、车站基坑开挖深度为16.8m～19.0m。车站自2019年7月底进场开工建设，经过参建各方的协同努力，历时17个月（春节及疫情影响约3个月）顺利封顶。

预计12月底，1号线新源路站亦将实现主体结构封顶。1号线各车站将陆续完成车站主体结构施工，标志着1号线工程进入了施工快车道，开启了新一轮建设高潮。

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