东莞交投成立高速公路统筹运营指挥部，有效提高5条高速公路车辆通行效率突发事件基本实现8分钟到场处理

羊城晚报讯记者余宝珠报道：高速公路遇突发事件，相关工作人员8分钟就能直达现场及时处理，有效缓解了东莞高速路的拥堵。近段时间以来，往返深圳广州的司机们发现，莞深、从莞高速等高速路在通行上顺畅了许多。记者14日从东莞交投集团获悉，今年该集团专门成立了高速公路统筹运营指挥部，统筹运营东莞管辖的5条高速公路，有效提高了车辆通行效率，改善拥堵状况。据悉，目前包括莞深高速、虎岗高速、惠常高速东莞段、从莞高速东莞段、莞番高速一期这5条东莞辖区高速公路已经实现了“五快”（发现快、调度快、到场快、处置快、清场快）机制，通过与清障单位、车辆救援服务单位的联动，提高了交通事故处置效率。

成立高速统筹运营指挥部

目前，东莞交投集团所辖高速公路共5条，包括莞深高速、虎岗高速、惠常高速东莞段、从莞高速东莞段、莞番高速一期，总里程194.78公里。随着车辆保有量的增加和经济交往频繁，这些高速公路的车流量也越来越大。今年年初，为率先推动高速公路运营业务的规范化管理和统一化执行，集团成立了高速公路统筹运营指挥部，建立健全了高速公路施工和清障工作机制、高速公路拥堵信息报告制度、收费一线人员考核制度等多项制度，统一两个分公司的制度流程，推动了资源共享、收费人员交叉检查、路政人员守望相助。

东莞市路桥投资建设有限公司高速公路统筹运营指挥部通行管理负责人毕仕昌介绍称，高速公路遇到突发事件时，半小时还是10分钟处理完，差别很大，但在东莞，现在基本可以实现8分钟到场处理。如今，全市5条高速公路已经实现了“五快”（发现快、调度快、到场快、处置快、清场快）机制，多方协作，有效应对拥堵治理。

改造创新探索治堵新方式

除了提高事故处置能力，拥堵点的改造也让很多高速堵点更为顺畅。从虎门港高速西行转广深高速匝道，之前经常有很多老司机被堵在这里，但现在，经过系列改造后，通行顺畅了许多。据悉，虎门港高速西行转广深高速匝道是车辆前往厚街、广州以及经过南沙大桥通往粤西的重要枢纽，改造前只有一条车道通行，日均车流量2.29万车次，远超设计通行能力。在南沙大桥通车后，匝道时有拥堵发生，加上部分司机不按章行驶，导致该处交通秩序较乱，容易引发交通事故。

通过分析和实地勘察，东莞交投集团高速公路统筹运营指挥部实施改造工程，将原来的一车道拓宽为两车道，于今年的6月11日完成拓宽通车。改扩建后，该处的拥堵情况得到了大幅度改善。9月份的日均车流量2.97万车次，对比改造前5月份的车流量增长29.72%，但除了广深车流大倒灌外，截至目前都没有出现过严重的拥堵情况发生。

同样的情况，也发生在莞番高速厚街南互通枢纽。此前，由于莞番高速二期工程尚未通车，厚街南互通枢纽莞番高速东行往广深高速匝道作为莞番高速东行临时的主线通道使用，前往广州和深圳的车辆，全部利用该匝道通行。该处日均车流量5.10万车次，在节假日高峰日均车流量超过7万车次，远远超出该匝道的通行能力。经过分析，近七成车辆去往深圳，其余则开往广州方向，指挥部大胆创新，在莞番高速未开通路段设置掉头位，分流前往广州方向（广深高速北行）的车辆在该位置掉头通行，减缓车流集中问题。改造后，9月断面日均车流量5.25万车次，对比改造前5月增长3.00%。除重大节假日外，这里没有发生拥堵情况，拥堵问题基本解决。

据介绍，高速路的车流量增长，管理方后续还将探索更有效的治堵方式。毕仕昌表示，接下来，东莞交投集团管辖高速公路提升“五快”工作机制的效能，全面提升特情事件的处置效率，利用科技手段，提升拥堵治理水平。

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