东莞汽车保有量突破300万辆，“停车难”解决得如何？记者一线探访 扫码停取车 缓解“停车难”
开车不如打车，因为停车有点难！
东莞汽车保有量早已突破300万辆，成为全国第11个汽车保有量突破300万辆的城市。在东莞，汽车早已飞入寻常百姓家，由此带来的停车难题进一步加剧，尤其是作为东莞城市中心的南城街道，停车难题更加凸显。
“手机扫一扫，立体车库就可以智能停车取车，不仅缓解了停车难题，爱车还不用风吹日晒。”日前，记者在南城街道三元里社区看到，由该社区自主筹备建设的立体车库已经开放，正在取车的蒋女士告诉记者，三元里立体车库极大缓解了社区内上班族的停车难题。
近年来，南城街道持续聚焦停车场建设，全力缓解群众关注的停车矛盾，努力打造宜商宜业宜居的城市中心，两年共新增车位7174个车位。与此同时，东实集团也在南城街道石竹路与体育路交界处修建立体停车楼，目前停车楼项目已正式动工，预计明年7月投入使用。
智能立体车库启用缓解市民停车难题
“停车难”影响南城三元里社区居民出行，也制约了社区的经济社会发展。南城街道三元里社区宣传委员张健成告诉记者，社区内有几栋写字楼，上班期间，停车难题凸显。
为解决这一难题，三元里社区以南城街道建设停车场工作方案为指导，立足社区实情，将人居环境整治与集体资源盘活相结合，自2019年开始筹备建设立体停车库，最终确定实施方案，将中基荔枝园和社区物业简易厂房进行整治，分别建成一期、二期立体停车库，总共可提供近300个立体机械停车位。
日前，记者来到三元里社区看到，总共6层的一、二期立体车库已经启用。在一期停车库前，市民蒋女士正打算来取车。
“社区的路面停车位太紧张了，实在没地方停。以前，我都是把车停在金融街停车场。”在财津大厦上班的蒋女士告诉记者，现在有了立体车库，停车难问题大大缓解，公司客户也反馈，来公司洽谈业务方便多了。
三元里立体车库还缓解了旁边金融街的停车难题。作为收费停车场，以前不少在三元里上班的市民会把车停在金融街停车场。东莞众创金融街停车场保安黄先生告诉记者，高峰期，金融街原本紧张的停车位更是不足，三元里立体车库启用后，极大地缓解了金融街的停车难题。
据介绍，三元里的立体停车库非常智能，首次停车只需微信搜索“三元里智慧泊车”小程序或扫描停车场贴的二维码用手机注册登记即可，存车取车时会生成一个二维码，让读码器读取二维码即可完成存取车。
记者体验发现，找车时只需要扫描取车二维码，车不到60秒就自动下来了。“比起其他立体式停车场，这个更加人性化、智能化。”蒋女士称赞道。
高颜值停车楼动工明年7月惊艳亮相
为进一步缓解中心城区停车难问题，在南城街道大动作建设停车场的同时，东实集团在石竹路与体育路交界处修建立体停车楼。日前，记者来到该项目工地处看到，工人们正在紧张有序地施工。
停车楼项目经理黄启波告诉记者，该项目的土方和基坑支护已经完成，预计明年7月份完工。
据了解，体育路东实停车楼是东莞市城市形象更新、舒缓城市交通压力的第一个试点停车楼项目，项目于今年9月25日开工建设，拟建立立体停车楼，地下2层，地上7层，预计2021年交付使用，将提供378个车位。
记者走访发现，该停车楼项目周边写字楼林立，停车非常困难。
“早上上班高峰期，真可谓一位难求。”在广发金融大厦上班的伍小姐告诉记者，周边不仅停车难，一些车辆乱停放还导致交通拥堵，停车楼启用后，这一现象或将得到缓解。
此外，据介绍，体育路东实停车楼项目的设计团队以“无限流动”的概念，巧妙匹配停车、人车动线和商业布局，将两条延伸的城市主干道化为流水般灵动的丝带，以无限流动回旋的趋势组织车行动线，从而上升交汇形成停车楼整体如城市雕塑般的建筑形象，项目可谓“颜值”无限，将成为东莞具有标杆意义的停车楼作品。
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南城两年新增车位超7000个
为缓解停车难题，2019年，南城街道新增公共停车位2500个。2020年，南城街道继续聚焦停车设施建设，并在中共南城街道第十届代表大会第五次会议报告中指出，将稳步推进南城停车场建设项目，设置临时停车场，探索道路划线收费机制，进一步规范停车问题，全力缓解群众关注的停车矛盾，努力打造宜商宜业宜居的城市中心。
今年以来，南城街道坚持以“配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充”的结构要求，通过街道自筹、社区自建、市统筹建设等三大类型大动作建设停车场，一大批新建的停车场串点连珠，切实有效增加了停车供给，增强了市民的获得感和满意度。截至目前，南城的在建公共停车场项目已基本完工，预计新增配建停车位2738个、路外停车位1936个。
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