常平镇将设立（公用型）保税物流中心（A型） 加强国际班列区域枢纽建设

本报讯“东莞常平号”中欧班列昨日正式开通，这标志着常平向加快形成以国内大循环为主体、国内国际“双循环”相互促进的新发展格局迈出了坚实步伐。

开通仪式上，常平镇人民政府与广东铧为现代物流股份有限公司就设立A型保税中心签署战略合作协议。据介绍，常平将以中欧班列开通为新契机，通过设立（公用型）保税物流中心（A型），有效整合物流资源，持续提升常平乃至东莞东部地区物流中心服务水平，积极为东莞加强国际班列区域枢纽建设，推进外经贸高质量发展贡献力量。

常平镇相关负责人表示，常平中欧班列的开通是常平镇加快构建对外开放新格局，抢抓“一带一路”发展先机的举措；也是常平发挥铁路资源优势，加强同“一带一路”沿线国家和地区开展多层次、多领域的务实合作的举措，为东莞参与国际合作、构建竞争新优势贡献力量。

延伸阅读

铧为物流：

让中欧班列开行达到天天班

历经两年多的辛勤耕耘，“东莞常平号”中欧班列终于沿着“一带一路”丝绸之路经济带及亚欧大陆桥深情驶去。对此，这趟班列的运营企业广东铧为现代物流股份有限公司（下称“铧为物流”）董事长何玲感慨万分。

成立于1999年的铧为物流总部位于松山湖。目前，在广州大朗站、广州广物鱼珠货场、东莞常平铁路口岸货场等设有分拨基地。2014年与广铁集团达成战略合作，并在常平铁路口岸货场开通了东莞到上海首趟特需班列。

2014年，何玲了解到铁路要进行“货源结构调整”，由黑货转为白货，“铁老大要做店小二”的好时机。2015年，何玲当选了东莞市物流行业协会会长，积极响应铁路总公司“公转铁”，引领多式联运发展，为各行业“降本增效”正式摆上了工作日程。

凭着一股持之以恒的信念，铧为物流以及常平镇在昨日终于迎来了浓墨重彩的一笔，并给中欧班列赋予了新的生命：“东莞常平号”！

“"让中欧班列开行达到天天班"，这将是我们公司不断努力奋斗的第一个目标。我们有底气，今年内可完成这个目标。”何玲表示。2019年，该公司已实现出口中欧、中俄班列319列，进口班列52列。今年5月，该公司开通了南宁至越南班列。何玲透露，后期将直接从东莞开行至越南，今年12月将与家具行业供应链服务平台众家联开通“龙粤号”俄罗斯返程常平班列，明年将开通中亚及中欧电商班列。

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