网文《外卖骑手，困在系统里》将骑手和外卖平台卷入舆论漩涡 外卖小哥拼命，谁饿了？美了谁？
9月8日起，网络热传一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章，让骑手和外卖平台卷入舆论漩涡。文中称，外卖骑手在系统算法驱使下，为完成订单而加速奔命，甚至导致各种安全事故，“一个制造了巨大价值的行业，反而成为一个社会问题的制造者”。
对此，外卖平台饿了么、美团接连做了回应，却再度引发争议。
一篇文章引发热议
9月8日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章引发朋友圈刷屏，相关词条也迅速冲上热搜。
文章提到：每一个外卖骑手背后，都有一套算法，也就是所谓的“智能配送系统”。系统服务于外卖小哥的同时，事实上，“一分一秒”倒计时的配送时间，却在时刻给外卖小哥划出“时间底线”，一旦发生延迟，便意味着差评、收入降低，甚至被淘汰。
公众关注在数据算法得出的时间限制下，对外卖快递员有些绝对和苛刻的评价体系和要求。算法不断压缩时间，骑手付出沉重代价。他们，是系统里的一个点，更是生活中的一个人。系统要求更快送达时间，社会希望更多劳动者权益。
据相关数据显示，2019年，中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。
点外卖已经成为普通民众的生活方式之一，外卖小哥大家也再熟悉不过，文章击中了外卖行业的痛点，引发了民众对外卖小哥的同情，迅速刷屏朋友圈。
平台回应再引热议
针对媒体、公众对外卖小哥、平台系统的关注，9月9日凌晨，饿了么宣布将于近期发布新功能，在结算付款时增加“愿意多等5分钟/10分钟”的自主小按钮，消费者可以选择也可以不选择。
但这个新功能，也引发了网友诸多讨论，有人认为给顾客“谅解按钮”不如平台方直接多为骑手预留一段时间。也有人认为，外卖行业竞争激烈，大部分消费者对外卖时效的要求也非常高，平台让“不太着急”的消费者多等5分钟换取平台权益，更合理。
9月9日晚7点多，美团外卖发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间；同时改进骑手奖励模式，让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报。声明中，美团外卖从优化系统、安全保障、改进骑手奖励模式、骑手关怀和倾听意见等角度，回应了公众关注。
但没想到，美团迅速推出的这个带有危机公关意味的改进措施，却引来了新的争议。有人认为，这是道德绑架，甩锅给消费者；有人表示，这个功能无法从根本上解决问题，情况还是不会改变。
/专家观点/
五大关键问题必须厘清
那么，饿了么等平台的做法合理吗？外卖骑手的安全应由谁来管？消费者的权益又该由谁来维护？围绕这些焦点问题，记者采访了相关法律专家。
问题1
饿了么平台做法有哪些问题，属于甩锅行为吗？
上海市消保委副秘书长唐健盛认为，饿了么的声明在逻辑上是有问题的。
配送时效体现外卖骑手与企业的关系，外卖骑手的相关规则也是企业来定。消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生。如果外卖骑手产生的违规、撞人、闯红灯等过错让消费者承担，显然有违基本逻辑。
问题2
外卖平台本身应该承担哪些责任？
北京中闻律师事务所律师赵金涛认为，外卖平台承担用工责任和社会责任。
一方面，平台应想办法缓解外卖员压力，从系统上给外卖人员安排合理时间，而不是为了追求经济利益一味提速；另一方面平台应该承担社会责任，不应把相关责任转移给消费者。
问题3
外卖骑手的安全到底应该由谁来管？
北京中闻律师事务所律师赵金涛建议，应从法律上明确用工性质和责任主体，比如要求平台招聘外卖人员必须签订书面劳动合同，或者平台使用外包时要求外包公司必须与外卖人员签订书面合同，出现给他人造成损害时由平台承担责任，切实保障外卖人员的合法权益。
问题4
我国外卖骑手数百万人，如何加强行业监管？
据报道，目前外卖行业并没有一个主责的部门，在缺乏监管的情况下，行业容易出现劣币驱逐良币的情况。专家认为，外卖送餐时间算法关乎多方利益，应该引入公议或评议机制，需要听到快递员、平台上的小商家的声音。
人社部数据显示，每天跑在路上的网约配送员已经达到数百万。仅美团平台一家，2020年上半年的有单骑手就达到295.2万人。加快完善劳动保护相关政策，加强互联网平台劳动用工监管，已经十分迫切！
问题5
消费者要求更好的服务有没有错？
专家认为，消费者要求更好的服务，这本身是没有错的，平台承诺的时间是顾客选择消费的重要参考条件。平台做不到可以不承诺，既然作出了承诺，就不能要求顾客进行所谓的宽容。平台应该提供优质的服务，以维护消费者的权益。
专家认为，企业要想发展，离不开效率。但无论技术怎么发展，算法如何优化，平台企业首先应该明白，外卖员是一个个有血有肉的生命个体，城市交通路况会实时出现变化，有其特殊的复杂性，不宜简单粗暴追求时间和效率，切实考虑到骑手是活生生的人，而不是行走在城市中的机器！综合央视、经济日报等
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