国六标准即将“杀到”，东莞国五排放标准车辆清仓大促销，不少市民“抄底”购车 有经济型车降幅近三成

国六时代即将到来，豪华车降价幅度较大

豪华车降价动辄“10万+”

文/羊城晚报记者 余宝珠 秦小辉 图/羊城晚报记者 王俊伟

广东省将于7月起开始推广实施国六排放标准，未达标车辆恐无法上牌。但时至6月中旬，东莞何时推行实施国六排放标准尚未有明确时间表。13日，东莞车管所、东莞市机动车排气污染监督管理所等相关部门均向记者表示，目前尚未收到上级部门的相关文件，具体实施时间仍待定。

尽管实施时间不明朗，但东莞广大车商赶在7月“大限”之前清仓国五库存车辆的决心却非常大。记者多家走访东莞车行发现，从5月底开始，东莞各汽车品牌开始针对手中国五库存新车大幅度让利销售，降幅空前引发不少市民提前“抄底”购车。

豪华车降价幅度高达十余万

“现在每辆车都是亏损销售的，10万元左右的经济型车都要亏一万左右。”在东莞一福特经销店里，该店负责人告诉记者，为了尽快清空国五库存车辆，公司顶着巨大的亏损降价让利，近段时间的降价是“前所未有”的。记者了解到，现在福特旗下官方指导价在9万元左右的福睿斯车型，当前优惠力度高达2.8万元，价格直接减去近三成。记者走访发现，包括吉利、长安等品牌经销商都在大规模让利，售价不到10万元的经济型车，优惠幅度很多都超出2万元。

而对比经济型车的“地板价”销售，宝马、凯迪拉克、奥迪等豪华品牌的让价则动辄降价“10万+”，让人跌破眼镜。“之前凯迪拉克ATS最高可优惠15万元，奥迪Q5的让利幅度也可达10万元。”在东莞寮步从事多年汽车销售的小曾告诉记者，一些库存压力较大的豪华品牌直接卖出了“白菜价”，奥迪Q5和宝马5系落地价都只用40万元左右，比之前足足降了十几万元。

记者13日走访发现，车商大幅度地降价让利也在一定程度上促进了成交，不少东莞市民提前“抄底”购车。福特经销店的负责人就向记者透露，从5月底大规模促销降价后，该经销店已经成功销售了60多辆国五库存车，现在只剩20多辆库存，感觉压力没那么大了。同样，东莞南城宝马4S店合宝车行相关工作人员也向记者透露，经过前期的促销，目前该店的国五排放标准车辆已一售而空，都在排队等待上牌了。

东莞实施时间尚未确定

车商们顶着亏损压力也要在7月前卖光国五库存车辆，7月以后国五车辆真的不能上牌了吗？对此，负责新车上牌的东莞车管所13日明确向记者表示，目前尚未接到上级部门的相关通知，上牌事宜仍按之前的政策实施。而主管车辆排放的东莞市机动车排气污染监督管理所也同样表态：尚未确定实施时间。13日，该所相关负责人表示，目前尚未收到相关文件，国六排放标准实施没有明确的时间表，接下来如有相关公告，可留意东莞市生态环境局官网了解。

对于广大东莞汽车经销商来说，即使赶不及在7月前售空手上的国五排放标准库存车辆，还是有其他解决途径的。“实在赶不及在政策实施之前卖出车辆，经销商也可以把车辆卖到还未实施国六标准的区域。”有业内人士向记者透露，尽管部分厂家对经销区域有限制，但东莞经销商仍可降价把车辆售给其他区域的经销商，让其帮忙消化掉积压在手中的国五库存。但对比在东莞区域销售，卖到其他地方同样亏损的同时，还得额外花费车辆的运费等成本，所以广大车商还是更偏向于在东莞区域销售完手中的库存，有购车需求的市民可出手“抄底”。

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