东莞市交通运输局打造“对外联通、内部畅通、品质优良”的交通体系 为打造“湾区都市 品质东莞” 提供强有力交通支撑
随着粤港澳大湾区建设的推进，东莞全面融入大湾区，东莞以轴线城市的身份发挥着越来越明显的作用。铺开粤港澳大湾区的地图，东莞正日益成为珠江东西两岸半小时经济圈交汇的核心区域，随着城际铁路、过江通道等重大交通设施的建设，这里正搭建起整个大湾区东西两岸融合发展的重要连接轴。
如何推进粤港澳大湾区人流、物流等要素高效流通，基础设施特别是交通基础设施的互联互通就成为重要前提。因此，市交通运输局（以下简称“市交通局”）紧紧抓住粤港澳大湾区建设重大历史机遇，围绕市委市政府部署，扭住建设粤港澳大湾区这个“纲”，纲举目张，以打造一体化高快速路网和轨道网为主体，构建与湾区主要城市“1小时交通圈”高效便捷的交通体系，拓展东莞外联空间、消除区域边界障碍，推动东莞市在地域空间、经济产业、城市建设、社会发展等与大湾区城市群高度融入，提高东莞在珠三角的重要节点城市交通枢纽地位，力争为东莞市在高效融入粤港澳大湾区“朋友圈”中抢占先机，为东莞市打造“湾区都市品质东莞”提供强有力交通支撑。
关键词：外联
打造与湾区内主要城市“1小时交通圈”
粤港澳大湾区建设是难得的战略机遇，对东莞意义重大。市交通局主动作为，在更高层面统筹基础设施联通，加强重大交通基础设施的谋划，构建便捷高效的一体化交通网络，打造与湾区内主要城市“1小时交通圈”，助力东莞全面融入粤港澳大湾区建设。
一是构建高快速骨干路网体系。抓紧完善“五纵四横六连”的高速路网，推进快速路规划建设。今年4月，南沙大桥（虎门二桥）和莞番高速一期相继通车。在此基础上，市交通局继续加快推进深圳外环高速东莞段、莞番高速二期工程建设，力争2020年底、2022年底分别建成通车。同时，为进一步推动穗莞交通一体化，东莞市已启动莲花山过江通道、增莞番高速、狮子洋跨江通道等三个对接广州项目的研究工作。
二是构建大运量轨道交通骨干路网体系。进一步加快轨道交通建设，打造连接广州、深圳、东莞中心区的城际轨道交通体系，主动对接国家、省铁路规划，推进广深第二高铁及东莞中心城区高铁始发站的规划建设，构建完善对接湾区的区域铁路网络及城市轨道交通网。以轨道交通建设引领城市发展，提升交通及城市品质。
三是完善边界路网互联互通体系。以穗莞、深莞交通基础设施互联互通合作为重点，全面推动对接穗深惠区域路网互联。目前，已建成公路15条，通车里程达198公里，完成投资约363.5亿元。2019年，将重点推动包括松山湖中子科学城至中山大学深圳校区通道工程在内的24条跨市对接干道规划建设，其中中子科学城这条主通道计划今年动工。同时，启动了《东莞市区域路网衔接详细规划》的编制工作，以强化跨市路网衔接规划。目前，东莞市共开行跨市公交线路16条，其中至广州7条，至深圳4条，至惠州5条。通过高水平、全方位地加强与周边城市的交通对接，使东莞市更好承接香港、深圳、广州等核心城市的产业外溢，提升合作水平。
四是提升港口航空快速联系能力。做好港口规划调整，不断提升东莞港的管理和效益。谋划水上客货运输，落实开通澳门水上航线，加快港澳客运码头搬迁与建设。依托东莞市发达的高速路网及城际轨道交通等区域设施，继续完善城市候机楼布局，增加机场专线和直达快线，密切与广州、深圳及香港航空枢纽的联系。构建覆盖全球的国际港口航运客货运输网络，确保人员、物资、信息等要素在东莞市与全世界范围内可以快速流动。
关键词：内畅
构建一体化便捷高效的综合交通体系
路网不仅要外通，更要内畅。因此，市交通局进一步加快干线公路建设，改造瓶颈路，打通断头路，优化连接线，持续发力开展道路拥堵综合治理，完善城市功能，提升城市品质。
市交通局持续推进东莞市快速路建设，推进桑茶快线、环莞三期、松山湖第二通道等快速路的规划建设，加快形成“8”字形环城路+多条放射状市域路网，同时，通过加快水乡大道延长线工程等31个项目建设，全面提升城市内部通行效率。
按照市委市政府的部署，交通部门积极统筹协调、督导推进全市交通综合治理各项工作。2018年来，市交通局牵头编制了市交通发展与治理规划，先后完成了第一批12个堵点、第二批34个堵点的治理及虎岗高速大岭山站至龙大高速路段拥堵治理，实行市中心城区及主要干道货车交通管制措施，实施了学生接送工作并形成常态化工作机制，长效解决中心城区学校周边拥堵问题。第三批22个拥堵节点正开展整治中。目前已完成4个拥堵节点的整治工作，剩余18个预计国庆前完成整治。针对市区拥堵情况，市交通局通过交通综合治理专项行动与片区针对性治理“点面结合”，多管齐下，提升道路通行效率，力争核心城区拥堵现象有所缓解，进一步提升城市出行品质。
市交通局同时不断加强综合交通政策研究，梳理东莞城市交通发展重大政策方向，科学系统地制定交通发展核心战略，深化道路规划建设、公共交通发展、道路小汽车发展、智慧交通发展等发展政策。
关键词：提质
创建“美观、舒适、智慧”的交通服务体系
围绕东莞市确立的“湾区都市、品质东莞”的战略部署和价值追求，市交通局以提升道路品质、公交服务品质等为抓手，全力推动交通品质内涵的提升，以交通品质的提升来促进城市品质提升。
千百条道路构成了城市的框架，每一条道路都是一道风景线。市交通局不断强化道路是城市形态城市形象城市品质的理念，并贯彻到每一条规划建设的道路中，加强绿化美化，强化管养护理，提升道路品质，促进整个城市的品质提升。
市交通局不断提升全市公共交通品质。培育公交意识，贯彻落实公交优先战略，全面深入推进全市第二轮公交体制改革，逐步推进各镇街公交资源整合工作。同时，加快推进公交纯电动化，在去年已完成60%的基础上，今年内实现全市100%公交纯电动化。落实好交通行业大气污染、水污染防治措施。加强轨道交通、小汽车、公交车、非机动车、道路、铁路、慢行系统等各种交通方式之间的合理衔接、体系衔接，谋划落实全市云巴建设计划，深化首期9.7公里的试验线路研究，以尽快构建地上地下、立体化、高品质的公共交通体系。构建以城市轨道交通为骨干，常规公交为主体，出租车网约车为补充的新型公共交通体系。
此外，市交通局还依托大数据、云技术等信息技术，构建智慧交通体系。借鉴学习香港澳门交通管理的先进做法，以市民迫切需求为出发点，实现粗放管理向精细管理转变，把交通治理当“绣花”一样来做，不断提升交通品质，提升市民的获得感与幸福感。
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