东莞市委书记梁维东到市交通运输局调研时强调： 以大湾区视野谋划交通体系建设
□信息时报记者 曾德顺通讯员 莞萱萱
日前，东莞市委书记、市人大常委会主任梁维东到市交通运输局调研，梁维东强调，要以大湾区视野谋划整个交通体系，积极融入粤港澳大湾区交通一体化布局，狠抓交通优化和提升，强化科学管理，以改革创新的思维破解难题，做好交通安全保障，推动东莞交通水平全面提升，助力“湾区都市、品质东莞”建设。
东莞公路密度位居全省第一位
座谈会上，梁维东听取了全市交通工作情况汇报，并就有关问题现场办公，研究解决方案。据介绍，东莞市交通发展已基本形成了以高快速路为龙头，国省道为骨架，一级公路通镇街的较便捷完善的公路交通网络。截至2018年底，全市公路通车里程5265公里，公路密度达到213.6公里/百平方公里，位居全省第一位，是全国率先实现城乡客运一体化的城市之一。
梁维东指出，交通部门在机构改革后，领导班子迅速进入状态，以良好的精神风貌真抓实干，敢于担责，在解决市民关心关注的难题、抓好交通保畅通保安全工作上取得了实实在在的效果。
推动交通设施最大限度便民惠民
梁维东指出，当前，东莞市提出了建设“湾区都市、品质东莞”的战略部署和价值追求，形成了“1+1+6”的工作思路，明确了今年打赢“九大攻坚战”、提升“九大品质”的工作重点，很多工作与交通息息相关。接下来，交通部门要以粤港澳大湾区的视野，系统谋划交通体系的布局和建设，做好顶层设计，进一步优化内部的交通体系和对外的交通连接。
梁维东要求，要狠狠抓住交通网络的优化和提升，不断完善细节，推动交通设施最大限度地便民惠民。要强化科学管理，从观念、服务等各方面，聚焦薄弱环节，不断提升交通精细化管理水平，打造顺畅高效的交通网络。要善于用改革、创新、开放的思维，去破解工作中的难题，推动大交通建设再上新台阶。此外，要高度重视交通安全问题，全面抓好排查、治理等各个环节，狠抓整个交通系统的安全生产。
“交通与民生息息相关，是城市形象的重要体现，对城市品质提升也尤为重要。”梁维东强调，从观念到行为以及工作措施上，交通系统都要适应当前新的发展形势，以粤港澳大湾区建设为牵引，通过认真研究、狠抓落实、久久为功，将东莞交通建设不断提升到新的水平。
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东莞轨道交通2号线三期站点首次公布
南延线至滨海湾新区 全线设站8座
目前，东莞轨道交通2号线三期工程环境影响评价正在进行第一次公示。同时，东莞轨道交通2号线三期及南延线工程社会稳定风险分析也在公示中。记者从公示内容中获悉，东莞轨道交通2号线三期工程起点位于虎门火车站，终点站在滨海湾新区交椅湾站，共设车站8座。
据悉，2号线三期工程全长约17.5公里，全线除接虎门火车站站后采用高架敷设方式外，其余为地下敷设。三期工程共设车站8座，平均站间距2.2公里，全部为地下站。此外，将在滨海大道东侧沿江高速南侧设停车场1座。2号线三期工程南延线位于滨海湾新区内。线路由2号线三期工程设计终点交椅湾站引出，向东南沿滨海大道路中敷设至深莞边界为终点。线路全长约2.2公里，全部为地下敷设，设车站2座。
2号线三期工程站点位置
1、虎门北站：连升路与体育路交叉口北侧
2、虎门大道站：虎门公园西侧
3、虎门金捷路站：金捷路口北侧
4、虎门光明路站：光明路口南侧
5、滨海湾站：下穿沿江高速虎门立交桥后，进入路东片区，在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站，与深茂高铁换乘
6、路东社区站：在信义路路口东侧
7、交椅湾西站：规划滨海大道与中南路交叉口西侧
8、交椅湾站：湾区东一路口
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