进一步增大“一带一路”倡议的红利

本报报道，随着“一带一路”朋友圈的扩大，中欧班列开行频次不断加密。目前中欧方向班列以每周2列的频率、中亚方向班列以每周1-2列的频率发运。截至2019年3月31日，石龙中欧、中亚班列累计开行398列，发运量超过30000TEU，累计货值超过16亿美元，发运量占据广东中欧班列发运总量的60%以上。

与中欧班列、中亚班列开行频次不断加密事实相对应的是，来自市商务局的数据显示，五年来东莞全市对“一带一路”国家和地区进出口总额翻了一倍：从2013年的1271.0亿元提高到2018年的2632.9亿元，增长107.2%。2018年，全市对“一带一路”国家和地区进出口总额2632.9亿元，同比增长25.4%。可以说，国家“一带一路”倡议不断深化实施的进程，也是东莞扩张对外贸易朋友圈、扩大进出口额度的进程，对于东莞这样一个高度依赖全球贸易的制造业城市来说，对外贸易朋友圈的扩大，让东莞不断收获“一带一路”倡议的红利。

十几年前，美国金融海啸及其引致的欧美经济遭受重创，东莞贸易圈的传统伙伴纷纷陷入危机。当时，从国家到广东再到东莞，大家都意识到开辟新的贸易朋友圈的重要性。一个现象是，一些欧洲国家和东亚国家，越是与美国经济联系紧密、产业链和供给链绑定越紧，受到美国危机的涉及也越深。而与欧美国家相比，新兴市场国家受到欧美危机的影响较小，依然处于较为顺畅的运转状态。因此，包括东莞在内的制造业城市把开拓新兴市场视为新的对策。特别是中国“一带一路”倡议的提出和实施，进一步加强了开拓新兴市场国家的力度。

于东莞最有意义的是，“一带一路”倡议实施后不久，打造石龙铁路国际物流中心、作为珠三角加入“一带一路”的物流枢纽，就进入实施基础设施的建设阶段，2017年4月11日，中欧双向班列启动仪式在石龙举行，从此产出于东莞这一全球制造业名城的众多商品，通过中欧班列、中亚班列，源源不断地输向远方。中欧班列、中亚班列的运行，为东莞加入“一带一路”提供一个大平台，放大了东莞加入“一带一路”倡议的红利。

以积极的姿态参与，并以此来构建和创新机制，作为东莞参与的新平台，才能延伸东莞贸易的触角，放大东莞参与“一带一路”发展机遇的红利获得，这是东莞参与“一带一路”得到的经验之一。东莞要以更优良的业绩，深度参与“一带一路”，强化东莞市建设广东21世纪海上丝绸之路主力军的作用，提升东莞市在“一带一路”沿线国家中的城市影响力和经济话语权。随着生产要素、技术、商品在全球范围内的快速流动，东莞更要着力完善“走出去”服务体系，推动东莞企业全方位融入“一带一路”。

新闻推荐

销售渠道更广、物流速度更快、投资更便利 “一带一路”倡议让东莞加速与世界接轨

去年在东莞举办的海丝博览会展出了各国特色产品，吸引不少商家前来采购。南方日报记者孙俊杰摄在石龙铁路国际物流中心，货柜...