下沿江高速200米直通国际会展中心 广深沿江高速二期工程稳步推进
广深沿江高速国际会展中心收费站。深圳特区报记者 刘羽洁 摄
■ 深圳特区报首席记者 徐兴东
广深沿江高速公路新添一座出入口，这就是国际会展中心互通立交，已经通过交工验收、具备通车条件。这座立交距离国际会展中心只有700米的距离，未来将成为大空港片区交通枢纽。广深沿江高速公路二期工程其他项目，包括机场互通立交、深中通道连接线以及机荷高速连接线正在建设，总体工程将和深中通道同步建成通车。
国际会展中心互通立交竣工验收
昨天上午，记者乘车从市区走广深沿江高速公路，用时1个多小时到达国际会展中心互通立交。这里位于广深沿江高速公路福永立交和田园互通之间，处在宝安北部的福永街道、大空港新城区域内，距离在建的国际会展中心只有700米，是广深沿江高速直通会展中心的唯一出入口。从市区以及香港、东莞和广州等地来的车辆，从这个出入口下高速公路后，经由一条长200米的市政道路就可直达新会展中心。
记者了解到，国际会展中心互通立交是大空港片区重要交通枢纽，共设置1座17条车道的收费站、8条匝道以及1条连接凤塘大道的主线桥。深圳高速公路股份有限公司相关负责人表示，目前该立交所有工程完工，已经通过竣工验收，也就是具备了开通条件。“等市政道路及相关配套设施完善后，国际会展中心互通立交即可开通，将对大空港、宝安乃至全市的经济社会发展带来巨大的促进作用。”
值得注意的是，在互通立交17条收费车道中，有6条为“潮汐车道”，兼具出高速收费和上高速发卡的功能。该负责人表示，这充分考虑了新国际会展中心发展需求，通过潮汐车道来提升收费站车辆通行能力。当展会活动开始前，处于车辆下高速进入会展中心的高峰期，收费站采用13车道出、4车道进的模式快速放行；当展会活动结束时，处于车辆进入高速公路高峰期，采用10车道进、7车道出的模式快速放行。
总体工程将与深中通道同步建成
国际会展中心互通立交是广深沿江高速（深圳段）二期工程第一个完工项目，也是国际会展中心系列配套工程中第一个完工项目。除此之外，广深沿江高速（深圳段）二期工程还有3个部分，包括衔接深圳机场的互通立交、深中通道对接线以及机荷高速对接线，目前这3个项目正在建设之中。
深高速相关负责人表示，沿江高速二期工程分步建设，总体工程将与深中通道同步建成。待这些项目全部建成后，可将机荷高速公路、广深沿江高速公路以及广深高速公路串联成网，并通过深中通道连接中山等珠江西岸的高速路网，方便快速通往香港、广州、中山、东莞等粤港澳大湾区城市。
值得注意的是，广深沿江高速公路仍存在着市政道路衔接不顺的问题，昨日记者乘车从市区前往国际会展立交耗时一个多小时，其中一半以上的时间耗费在市政道路上。市交通运输局相关负责人透露，深圳市正在完善广深沿江高速公路衔接道路的规划建设，连接沙河西路和沿江高速的西部通道侧接线已经建成，目前部分地下匝道已经通车。“其他互通道路正在规划建设，包括在建的机荷高速连接线、大外环高速公路，未来南坪快速路也会和沿江高速公路联通。”
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