二次购车时代中高级车最受益

近年来，私家车的增长量确实令人吃惊，东莞市汽车保有量持续攀升，目前已经突破300万辆的大关。同时，几年前大规模购车的首批车主迎来了换车潮，无形中推高了购车档次。笔者近期在走访东莞两大汽车城现场看到，不少品牌的展区均推出了二手车置换的业务，而且销量都不错。同时，增购和换购的二次购车的车主，中高级车型成为他们的首选。

二次购车用车档次明显升高

与首次购车群体不同，二次购车的家庭收入明显可观，其中家庭收入20万元-30万元的占到六成，以东莞中产阶层为主。他们原来大多是开10万元左右的经济型汽车，其中有近一半的人旧车已经开了5年或5年以上。二次购车主要是家里的经济及事业有了很大提升。家住东莞景湖春天的张先生就是其中换车一员，他以前在装修公司做业务，一直开辆东风日产阳光四处跑业务。现在自己出来创业单干，开了一家装修公司，原来的车很破旧，不得不考虑换辆更有面子的车。“其实刚从单位出来创业未必赚了大钱，但既然是开公司，要让对方相信自己的公司有这个实力，不得不考虑换辆新车，这对自己的生意也有好处。”张先生把东风日产阳光卖给了二手车市场，新购了一辆沃尔沃XC60。

寮步汽车城一品牌汽车销售经理介绍：“三年前，还有不少市民看几万元至十万元左右的汽车，但是目前基本在十万元，购买二三十万元以上车辆的买主群体也进一步扩大。半数以上的市民会选择中级车，价位多在15万元左右；约三成的市民选择20万元以上的车，售价在20万元至40万元间的车型很受欢迎。”

增值税率下调或将引发车主置换潮

4月1日起，力度空前的增值税率下调正式执行。近日，各家车企纷纷宣布响应政策实行官方降价，除了一、二线豪华品牌之外，合资品牌和自主品牌也纷纷加入。此次增值税税率下调，豪车售价“应声而降”，更像是豪华汽车品牌打响价格战的明确信号。

“从豪华品牌购车客户来看，二次购车比例已经占到了一半左右。”东莞资深汽车人士透露，近年来消费豪车的客户群体有三四成是30岁至40岁中青年人，有企业高级白领，也有不少创业者，购买豪车不仅为了装点门面，更是对汽车品质要求的一个提升。这些群体同时也正是在准备置换新车的主流群体之一。

周末笔者走访了寮步几家汽车4S店，一位在看丰田皇冠的车主告诉记者，他之前就有一辆帕萨特，虽然还没到报废年限，但他说：“新车买到手后，一年新鲜、二年磨合、三年熟悉，四年感觉厌倦，五年就想分离。”所以，即使原有的车才开了6年，但看见如今的车辆无论是安全性、操控性还是外观美感都有了很大飞跃，就按捺不住，想换一辆新车。另外在奥迪展厅看车的李女士说道：“如今二次购车风头更劲，生活水平日益提高的人们对座驾的要求自然也在不断提高，就像换手机一样，不一定是不能用了才换，只要条件允许，根据个人需要和喜好更换座驾是很正常的。最近奥迪有置换优惠，正考虑换一台Q5。”

此次豪车官降价格对于消费者而言，并不是为了降低购买门槛，扩大消费群体，而是要让利给车企原有的目标消费人群，让这些原本就以高端汽车品牌为消费目标的消费者得到一些优惠。正因为此，豪车降价消息传出后，天天拍车卖车估价的咨询量也略有增长。天天拍车数据显示，不少有换车计划的车主已经开始抓紧置换步伐。

（文/图 陶丽蓉）

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