龙腾珠江 湾区扬帆 粤港澳大湾区互联互通暨南沙大桥通车特刊

目录

特02：互联互通湾区插上腾飞翅膀

特03：重要一“横”湾区城市串珠成链

特04：产业闭环创新要素加速流通

特05：自主创新闪耀“中国制造”光芒

特06：臻于至善建成国内最复杂互通

特07：大国工匠不懈追梦桥梁强国

特08：钢为笔江为纸狮子洋畔书惊鸿

卷首语

三月春暖，狮子洋上海天一色、潮声阵阵，依傍着这片南海海域的城市群迎来了欢腾的一天。

4月2日，南沙大桥（即虎门二桥项目）正式通车。十年磨一剑，珠江口东西两岸新的“一横”终于写就。在新中国成立70周年之际，中国建桥史上又一个“超级工程”横空出世，飞架珠江口，与不远处的威远古炮台遥相呼应。

1688米跨径的坭洲水道桥为钢箱梁悬索桥，跨径世界第一；主塔高260米，是国内最高悬索桥桥塔；锚碇地连墙基础外径达90米，规模世界第一……南沙大桥立项之初困难重重，如今一举创下多个“第一”。

看大桥，也是在看中国。

建桥人逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国自主创新能力和实力，体现了勇创世界一流的民族志气！

看大桥，更是在看未来。

2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式公布，提出要加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。

龙腾珠江，湾区起航。

起于广州南沙止于东莞沙田，南沙大桥作为粤港澳大湾区交通闭环的重要“一横”，雄踞粤港澳大湾区半小时生活圈的核心圈层，与已通车的虎门大桥、港珠澳大桥一同架起了大湾区的“主心骨”。

站在南沙大桥坭洲水道桥上眺望，广深港高铁从庆盛站呼啸而过，广州地铁4号线在地下穿行，不远处莲花山码头粤港澳航线日夜穿梭。作为粤港澳大湾区立体交通的支点，南沙大桥将成为支撑立体交通的重要枢纽。

大桥改善的不只是交通，更是产业发展、经济格局与区域经济一体化的实现。南沙大桥通车后，从广州最快30分钟就能到达深圳宝安机场和前海地区，不仅将广州、深圳这两个大湾区极点城市紧密相连，更串联起南沙自贸片区、东莞滨海湾新区、深圳大空港新城等重大平台，进一步推动粤港澳大湾区城市群高质量发展协作。

潮涌南粤风正举。在粤港澳大湾区这片热土，深中通道进入“沉管时光”、黄茅海大桥加快推进、广湛高铁即将开工、白云机场三期扩建前期启动……一大批互联互通基础设施将在这里挺立，引领粤港澳大湾区建设大潮的澎湃奔涌。

●南方日报记者袁佩如李赫

出品：南方日报社广东省交通集团

采访统筹：袁佩如

编辑统筹：陈梅玉李江萍

版式统筹：彭雳

封面图片：广东省交通集团供图

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