航空类专业在东莞职校落地开花
高端、高要求是大众对航空专业的第一印象。事实上，航空单位用人要求的确很高，但这并不代表中职学生不能读此专业。随着市场对航空专业人才的需求增大，航空类专业在东莞职校落地开花。该专业毕业生的真实故事告诉大众：航空类专业，中职生也能读，且在毕业后能高质量就业。
毕业后我就成了你
2017年毕业于东莞中德技工学校航空服务专业的全诗丽，现就职于广东惠州机场，负责机场贵宾接待，而这份工作在她初中时代是没有想过的，“初中时代觉得机场的工作人员都很酷，不管是空姐还是其他岗位的工作人员，都是我羡慕的对象，没想到现在我也成了他们当中的一员，我主要负责机场要客接待。”全诗丽说，能做自己喜欢的工作是幸福，而在喜欢的岗位上通过专业技能获得认可则是一件特别有成就感的事。
就在几个月前，全诗丽和团队因为高质量工作获得了乘客的认可，让她对这份职业更加充满热情。“年前，有一名要客落地惠州，下机时，这个客人着装是短袖T恤，但当时惠州气温是8~9摄氏度，下着雨，非常冷，作为接待人员，看到客人是老人，而接待室到机坪还有一定的距离，机场没有摆渡车，担心老人被冻着，我们非常顺利地完成了一系列的协调，包括申请延时下机，准备毛毯、雨伞和大衣在短时间内送到机舱等，客人最后顺利下机，全部流程也就几分钟。”全诗丽说，看起来很简单的事，但这涉及一些协调的程序，而且是在尽可能短的时间完成，考验的是工作人员和团队的应变能力以及协调能力，“我们都觉得这是分内的工作，没想到几天后，这个客人还写来了感谢信表示感谢，这让我觉得高质量地服务客人不仅获得成就感，还从这种经历中获得了成长。”
全身心投入到工作中的全诗丽透露，很喜欢现在的工作，“我是大专毕业，但我还是想继续深造，这也是我接下来的目标，会尝试去考本科，让自己的专业技能得到更高层次的提升，以便更好地服务好客人。”对于是否会考空乘，在她看来，一切皆有可能。
人才缺口催生职校航空服务专业
除了中德技工学校早在几年前便开设航空服务专业外，东莞还有一所公办中职学校——东莞市电子商贸学校也在2018年下半年开设了航空类专业。尽管开设此专业的学校不多，但也拉开了东莞市航空类专业人才培养的序幕。
东莞市电子商贸学校航空服务专业相关负责人黄南青介绍，当下，多元化、国际化以及专业化，是目前航空单位对人才的基本诉求，而目前，国内航企中的一、二线员工普遍存在文化程度不高、专业基础不牢、外语能力较弱的情况，每年的培训和考核费用会占据航空公司运行成本的很大一部分，培养高素质航空服务专业人才的需求凸显。根据2014年9月4日波音公司公布的数据，在2014-2033年，中国将新增大中型飞机6020架，占全球17%。中国民用航空局预计，到2020年，民航从业人员总量将达240万人，其中，直接从业人员140万人，客货销售代理等相关从业人员100万人；未来十年，我国航空运输行业人才缺口约为130万人，年均缺口约13万人；而民航直属院校的有效供给每年才1.5万人。这些数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态，除了国内航空公司、机场的人才需求，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。东莞职业教育对市场的敏感度更是“春江水暖鸭先知”，因而航空类专业得以在东莞落地开花。
目前，中德技工学校航空服务专业每年开设两个班共100人；而东莞市电子商贸学校在2018年底也启动了该专业，并与北京航空航天大学（以下简称“北航”）合作培养国际化标准的航空人才。
航空专业人才走俏就业深造两不愁
专业开设后，学生毕业后会走到哪些岗位上？就业情况是否理想？如果想进一步深造是否有机会？
中德技工学校航空服务专业老师邓秋婷介绍：“学生们毕业后，有的成了空乘，有的到了航空单位的地勤岗位，还有一些学生继续考本科。”该校校企合作负责人周军也表示，航空服务专业的学生毕业后并不愁工作，目前学校和广州白云机场、深圳宝安机场都开展了校企合作，每年向两个单位输送专业人才，“当然，进航空单位的要求确实很高，需要非常优秀的学生，这部分学生大约占三成；还有一些学生最终去了与航空服务专业知识相关联的行业，比如高端酒店、高速公路收费处等；另外，学校还和湖南交通工程学院、江西航空学院以及海航学院等开展合作，打通了学生继续深造的上升通道，帮助学生成长。”
而新开设航空类专业的东莞市电子商贸学校，则选择了高起点的出发姿态——与北航开展合作，开设航空工程与设计、航空服务和航空管理等三个专业，培养具有国际航空专业标准的人才。黄南青介绍，入读该专业的第一学期，属于预科阶段，主要是强化外语，由北航派专业英语老师前来授课；之后会进入北航进行为期一年的专业知识学习；学习期满后，前往与北航开展合作的境外教育基地学习3年，“入学即入职，学生入读该专业时就签订了就业协议，属于定向培养人才，这些人才有3年的时间是在境外学习，按照国际航空人才的标准进行培养，面向市场时受欢迎度可想而知。”
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