宁莞高速潮州东联络线预计明年底建成通车 马头山隧道全面进入洞内施工
本报讯（记者梁佳涛）宁莞高速公路潮州东联络线工程是省市重点项目。春节过后，项目施工单位迅速就位，加紧建设，马头山隧道、龙湖隧道等关键工程已全面进入洞内施工。截至2月底，项目2021年度完成投资5590万元，占年度投资计划4亿元的14%；项目累计完成投资约3亿元，占项目总投资的25%，预计明年底建成通车。
位于湘桥区磷溪镇小庄村的马头山隧道，是全线最长的隧道，也是该项目的关键工程，隧道左、右洞建设长度约740米。昨天上午，记者走进施工隧洞现场，处处可见如火如荼的施工场景，技术人员指挥作业，挖掘机、运输机持续作业，各工种的工人分工协作忙碌不停。“目前马头山隧道工程进展较为顺利，隧道左、右洞双向4个工作面同时施工，右侧隧洞进度较快，每天大约开挖5米，预计6月中旬右洞贯通，7月中旬左洞贯通。”中铁四局潮州东联络线TJ1合同段项目党支部书记胡军说。目前，龙湖隧道、芦庄立交枢纽等控制性工程也正加紧推进中。
胡军告诉记者，为了抓工期、赶进度，正月初，该标段的项目管理人员就已全部到位。270多名施工人员也陆续到岗，工人到岗率约90%。针对返岗外地员工多的实际，施工单位多措并举，全面做好疫情防控工作。
宁莞高速公路潮州东联络线属于“高接高”工程，连接粤东地区现有甬莞高速、沈海高速两条快速通道，起到路径互换的作用。项目起点位于甬莞高速意溪段附近，往东南方向沿线经磷溪镇、官塘镇、铁铺镇，设铁铺东枢纽立交连接沈海高速，通过连接匝道接凤泉湖高新区的中山大道。路线全长6.338km，设桥梁5座、隧道2座、枢纽互通2处、桥隧比为40.4%。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100km/h，投资总概算约12.23亿元。
该项目的建设，对盘活韩江新城意溪片区的交通路网，加强高速公路与城市道路转换，进一步疏导城市对外交通，发挥高速公路网络规模效益等均有着重要作用。此外，该连接线直接通达凤泉湖高新区，建成后将极大提高交通便利性，促进凤泉湖高新区加快发展。
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