广济桥：千年古桥焕新生

如今的广济桥，与古城交相辉映，成为来潮游客的“打卡”地。 本报记者 庄园 摄1983年，韩江洪水淹没了东门广场。 李伟浩 摄上个世纪50年代，广济桥用梭船连接，行人可通行到对岸。 许永光 摄上世纪70年代，广济桥上车水马龙，是连接韩江两岸的交通要道。 许永光 摄1981年的广济桥。 李伟浩 摄上个世纪60年代拍摄的广济桥，当时已经修建成铁架桥。 许永光 摄上个世纪90年代，广济桥上的鉎牛是许多孩子的“坐骑”。 庄建明 摄2003年，广济桥进行维修，恢复“廿四楼台廿四样”的旧貌。许永光 摄

本报记者詹妙蓉

“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，两只鉎牛一只溜……”这首琅琅上口的潮州歌谣几乎每个潮州人都耳熟能详，歌谣向人们勾勒出广济桥如诗如画的古貌。广济桥是潮州人地理坐标、心理坐标与文化坐标，它凝结着古人的智慧，承载着潮州人的情感和城市文脉。

广济桥，俗称湘子桥，始建于宋朝，位于潮州古城东门外，横卧韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。集梁桥、拱桥、浮桥于一身的广济桥，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”。

随着历史的变迁，广济桥几经修筑。1958年，对全桥进行加固维修，并拆除十八梭船，改建为三孔钢桁架及两处高桩承台式桥梁。1976年又作扩建，桥两侧加宽作人行道，承担着这座城市交通纽带的重要角色。1988年3月，广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位。

“改革开放初期，潮州只有一座湘子桥连接韩江两岸。”市民卢伯回忆道，每到早晚时分，桥上热闹得很，有载货的手扶拖拉机和公共汽车，有骑单车拉着蔬菜到城里卖的农民，还有双手拎着东西、背着孩子过桥的市民，此起彼伏的鸣笛声、谈笑声等交织在一起……记者从一张老照片看到，当时的广济桥上车水马龙，颇为壮观。

为更好地展示桥梁风采，促进潮州旅游业发展，2003年，广济桥开始复古重建，以修旧如旧为准则，重现明代风貌，加固桥墩、修复桥面、亭台楼阁及十八梭船，功能定位为旅游观光步行桥。

2007年，仿古重建的广济桥对外开放，千年古桥重焕光彩，游客慕名纷至沓来。近年来，民间艺人纷纷走上广济桥，展销潮绣、木雕、麦秆画、朱泥壶等工艺品，再现“一里长桥一里市”风貌，让市民游客领略潮州文化的魅力。2018年，“凤城之光”一江两岸光影秀正式启动，展示了千年古城的独特魅力，也照亮了城市发展新高度。

广济桥，这座原本承担城市交通纽带角色的千年古桥，逐渐转换新的角色，成为潮州文化旅游的一张金色名片。正如民谣所唱：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。”

光影70年

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