大货车“违禁”闯牌坊街时有发生，市民呼吁 增设限高设施 避免牌坊再“受伤”
本报记者丁玫詹妙蓉
牌坊街是潮州市古城区著名的旅游景点，因24座牌坊林立而扬名，更是展示潮州文化的重要窗口。然而，两年多来，大型车违反禁行标志闯牌坊街事件时有发生，甚至造成牌坊零部件受损。牌坊遭到“伤害”，珍贵文物遭受破坏；道路封闭修复牌坊，也对周边住户的通行、安全、营商等方面造成影响。
大型车“违禁”闯牌坊街时有发生
2017年3月，一辆水泥搅拌车夜闯牌坊街，致使“理学儒宗”牌坊构件受损，最终定损高达126万元，牌坊封闭超过5个月；去年12月，一辆重型厢式货车违反禁行标志进入牌坊街，卡在“少司马”牌坊，致横梁下侧两个石雕构件受损；今年6月25日凌晨，又有一辆大货车闯禁驶入牌坊街，所幸被城管人员及时制止撤离，未造成损坏。这是两年多来第三次大型车闯进牌坊街。
昨天晚上，记者来到牌坊街与上水门街交界处看到，牌坊街北端入口放置了多个移动绿化箱作为临时交通管制带，限制机动车从该处进入牌坊街。记者留意到，绿化箱上贴着“禁止中型以上货车进入”等警示标志，旁边还摆放着一块警示牌，提醒机动车辆在规定时间内不得进入。
记者了解到，太平路（牌坊街）及周边道路于2017年9月就实施交通管制，太平路（牌坊街）上水门街至古树庙街路段、东门街全段，车辆禁行时间为每日9时至23时，在禁行时段内禁止一切车辆（含非机动车）进入以上路段，禁止禁行区域内的一切车辆停放于公共区域。同时，牌坊街也是货运车辆禁行区域，但还是有不少大型车辆在夜间非交通管制时段闯入。
周边住户王先生告诉记者，前年大货车闯入牌坊街致使牌坊受损，“理学儒宗”牌坊修复就用了半年多的时间。在此期间，附近道路都被封闭起来，对周围商铺的生意、住户的生活造成了一定影响。附近居民蔡女士则表示，牌坊街里面有不少牌坊的横梁都比较低，如果高度较高的货车强行驶入通过，后果不堪设想。“上个月发生的大货车夜闯牌坊街事件，也幸亏相关部门发现及时，才阻止了事故的发生。”
为解决该问题，有关部门在古城区下水门城楼附近安装了监控设施，安排工作人员分成2组，24小时轮班观察监控，一旦发现有大货车欲驶进牌坊街，工作人员会立刻前往制止。而除了加大日常巡逻查处之外，有关部门还利用高清视频对闯禁行的违法车辆进行抓拍，予以处罚。
市民：
适当增设移动限高架
针对古城区现行的交通指引、限行限高等措施，市民也提出了自己的看法。家住牌坊街附近的市民吴先生建议：“在不影响古城景观的前提下，在牌坊街出入口处设置移动限高架或红外线感应预警限高架，能对牌坊可能造成的伤害挡在"门外"。”
市民张先生认为，外地司机对古城区及附近路况不熟悉，建议强化线上线下信息共享，一方面在各类电子地图平台及时上传限行信息，同时在古城区主要干道设置显眼警示牌，让驾驶员提前获悉古城区通行信息。此外，要加强宣传引导，增强群众文物保护意识，动员更多的本地居民加入监督与引导外地车辆的队伍中。张先生说：“从车辆准入管理方面，还可以参考其他古城景区的管理模式，如车辆进入一定范围内，需申请古城通行证，并明确驾驶员、车辆雇主等人员的责任，结合相应的交通指示及路线引导等措施，尽可能地防止此类事故的发生。”
政协委员：
部门联动打出“组合拳”
湘桥区政协委员徐松发认为，太平路（牌坊街）及周边道路是货运车辆禁行区域，但仍有大型车辆闯入牌坊街。这些驾驶员可能没有留意禁行交通标识；或者存在侥幸心理，企图抄近路；也可能受地图导航误导或拐错路。
徐松发建议，防范大型汽车进入牌坊街区域，需要多部门联动合力，多措并举打出“组合拳”，应鼓励管理主体多元化参与，使古城区管理从定性变为定量，静态变为动态，滞后变为实时。其中，建议有关部门在牌坊街各入口适当设立隔离栏、限高架等。城管部门应强化精细化、网格化管理，利用网络化监控等先进技术手段，实时监控来往牌坊街等重点区域的车辆，并增设移动花木箱，进一步防撞隔离、美化景观。交警部门应加强古城区交通疏导、明确交通指示标识。增设交警、特警、派出所民警等警力开展不定时联合巡逻，切实提高古城区路面见警率和管事率，发现违规情况立即处理。
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