湘子桥名称辑录
罗镇松
湘子桥是中国古代桥梁建筑的杰作，位于广东省潮州古城的东门外，初建于南宋乾道七年（1171年），距今已有800余年的历史。湘子桥奇特别致的结构，集梁桥、拱桥、浮桥等形式于一体，凝结了古代劳动人民的智慧和艺术的结晶。它是中国笫一座也是世界第一座启闭式桥梁，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥并称中国四大古桥。1988年1月被国务院定为国家级重点文物保护单位。
湘子桥自古及今倾注了不少地方官员和潮州人民的心血，数次修建扩建维护，得以保存且不断完善，由此也使其出现若干名称，现把已搜集到的9个名称简介如下：
康济桥：据《永乐大典》五三四三卷桥道载：“《三阳志》由东以入广者，至潮有一江之阻，沙平水落，一苇可航，雨积江涨，则波急而岸远……来往者两病之……乾道七年（1171年），太守曹公汪乃造舟为梁，八十有六只，以接江之东西两岸，且峙石洲于中，以绳其势，根其址，凡三越月而就，名曰"康济桥"。”
丁侯桥：据《永乐大典》五三四三卷桥道载：“……己酉（即南宋淳熙十六年公元1189年）丁公允元修浮梁，自西岸增四洲为八，亘以坚木，覆以华屋，曰"丁侯桥"。”
丁公桥：据饶宗颐《广济桥志》载：“……知军州事常州丁允元又增置西岸石洲四架，梁而屋之，民号"丁公桥"”。
济川桥：据《古今图书集成·潮州府部汇考》载：“广济桥在城东跨韩江上，广二丈，长一百八十丈，旧名"济川"。”又《永乐大典》五三四三卷·桥道载：“南宋庆元二年（1196年），知州陈宏规，益东岸洲二，结架如丁侯桥，而增广之，曰"济川桥"”。
广济桥：据明郭春震《潮州府志》载：“广济桥在城东跨韩江上……大明宣德间（1435年），知府王源累石为墩，二十有三架，亭屋百二十有六，中不可为墩，造舟二十有四，为浮梁，更今名。”据姚友直《广济桥记》曰：“更名其桥曰"广济"，取济百粤之民，其功甚大也。”又据饶宗颐《广济桥志》载：“俗又传言……西洲创自广济和尚，故名"广济"。然广济实取义于利渡，且广济和尚并无其人，乡民多图像之，神祀之，其诬妄尤不足辨。”民间甚至传说乌洋乃广济和尚为赶石建桥而成。
湘子桥：据饶宗颐《广济桥志》载：“俗传造桥始自韩湘子，因建庙祀于东洲（即桥东）之首，而称桥曰"湘子桥"，或简称"湘桥"。流俗相传，迄今无以易矣。”“俗又传言东洲创自韩湘子，故名"湘子"，西洲创自广济和尚，故名"广济"。”
湘桥：据饶宗颐《广济桥志》载：“……桥曰"湘子桥"，或简称"湘桥"。”潮州八景之一的“湘桥春涨”即因此而来。
浮桥：据饶宗颐《广济桥志》载：“是桥建于江中石上，言地理者曰，韩山余脉，自桥东村横江西来，至桥之中段，石根紧缩如线，桥墩莫得而坚，因中断浮舟以渡，故又名"浮桥"。”
跃进桥：据廖来保主编的《潮州市志》载：“1958年，出于交通需要，广东省公路局拨款90万元，在当地人民政府领导下，改变古桥的原来格局，把原来的浮桥部分改成3孔钢筋桁架和两个高桩承台式桥梁。改建后的广济桥（湘子桥），曾称跃进桥。”因1958年全国开展“大跃进”，故名。1976年进行扩建，原7米的桥面作为车行道，桥两侧各加宽2米作为人行道。
湘子桥因发展旅游和修复历史文物需要，2003年10月20日动工全面维修，历时四年而成。
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