韩江两岸 五桥飞架
□杜联平
今年是我国改革开放40周年。40年来,中国发生了翻天覆地的变化,我们潮州也和全国一样,旧貌变新颜。
我是一个潮州文史档案的收藏爱好者,主要收藏的是潮州当地的纸类藏品。在我收藏的近20张潮州老地图中,就有一张是1997年12月的潮州旧地图,地图刚好留下了改革开放前潮州面貌,特别是横跨韩江上的桥梁,从地图上看,只有广济桥一座古桥梁。
广济桥俗称湘子桥,位于潮州古城东门外,横跨韩江,联结东西两岸,为古代通向闽浙的交通要津。广济桥始建于南宋乾道六年(1170年),距今已有800多年的历史,桥中间用十八只梭船并排联成浮桥,是世界第一座启闭式桥梁。同时,广济桥集梁桥、拱桥、浮桥等形式于一体,桥上亭台楼阁,充分体现了潮州古代劳动人民的智慧,是潮州的地标性建筑。广济桥与赵州桥、卢沟桥、洛阳桥并称为中国四大古桥,为第三批全国重点文物保护单位。每年春季,韩江水涨,“湘桥春涨”为潮州八景之一。随着历史的变迁,解放后的1958年,政府拨款对广济桥进行加固,并拆除了十八梭船,改建为钢架及两处高桩承台式桥梁,之后广济桥通上了汽车,成为横跨韩江上唯一交通要道。
40年前,改革开放的春风吹遍祖国大地,潮州也步入改革开放的快车道,交通迅速发展,车辆日增,广济桥这座千年古石桥,已经不能适应形势发展的需要,难以承载日益增长的交通压力。桥通路通,路通财通。为了经济迅速发展,潮州乘改革春风,集中资力,修桥造路。1989年横跨韩江的“潮州韩江大桥”和2007年“潮州金山大桥”二座新桥相继建成通车,缓解了广济桥的交通压力,成为通过韩江的主要交通要道。同时广济桥停止通车,经过3年多的修复,2007年6月18日潮州城举行隆重庆典,广济桥修复工程圆满完成,恢复了闻名中外的“十八梭船廿四洲,廿四楼台廿四样”明代古桥风貌,成为著名的潮州旅游景点。再加上2018年1月15日潮州市又有两座新的跨江大桥“潮州大桥”和“潮州如意大桥”同时通车,如今韩江,已天堑变通途。
今天,当我打开现在的《潮州地图》,在韩江江面上,五桥飞架,广济古桥停止通车成为旅游观光步行桥,韩江大桥、金山大桥、潮州大桥和如意大桥每天车辆鱼贯。此情此景,不禁使我想起杜牧在《阿房宫赋》写道:“长桥卧波,未云何龙?”你看,如今韩江江面上,“金木水火土”五条长龙横卧东西两岸,何等壮观。近年来,潮州市委市政府全面实施亮灯工程,从笔架山麓到广济桥,从滨江长廊到凤城公园,从广济门城楼到江边栈道;再加上潮州著名沿江景点北阁佛灯、龙湫宝塔、鳄渡秋风、凤凰时雨,组成一幅靓丽的韩江风景线。每天晚上,潮州古城,夜色迷人,韩江两岸,灯光璀璨,音乐幽扬,光影变化,“东方夜放花千树”,一幅潮州“凤城之光”图画呈现在人们的面前,市民游客成群结队前来观赏,欢声一片,笑语盈盈,催人奋进。
过去的旧地图记录了潮州旧时光旧状况,眼前的新景色呈现出新时代新面貌。翻开这张40年前潮州城旧地图上的广济桥,我们不难感受到改革开放40年潮州已经发生巨大的变化。
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