从自行车到私家车 交通工具变化见证市民生活越来越美好

本报记者郑媛

从出行主要依靠步行，到拥有一辆自行车；从骑自行车到开上一辆摩托车；到如今驾驶着一辆私家车到各地游玩……这就是改革开放40年来，一个普通市民出行方式巨变的生动写照。出行方式的改变，不仅提升了人们的生活品质，还提高了人们的幸福感和获得感。

40年前，人们的出行方式主要还是依靠步行，而拥有一辆自行车绝对让人羡慕不已。“当时我父亲花了100多块钱帮我买了一辆红棉牌自行车，每天我就骑着它上下班。”今年62岁的市民林青告诉记者，那是1976年，他高中刚毕业，在市区一玻璃厂上班。当时他家住在牌坊街，玻璃厂在新桥路，骑车从家里到工厂大概要20分钟左右。“那时候市面上的自行车主要有凤凰、永久等品牌，但当时广州产的红棉牌自行车也很风靡，是不少潮州人入手的第一辆自行车。”林青回忆道，那个时候，自行车也成为“上班族”的标配，但是自行车也不是说有钱就能买到的，买车还得找关系，毕竟那个年代的自行车还是属于“稀罕物”。平时，他对自行车更是爱护有加，当心肝似的呵护，每次骑完都要把车擦得铮亮，还不忘用机油擦拭自行车辐条、钢圈。

到了上世纪80年代，摩托车开始成为了人们的出行“新宠”。有了摩托车，人们的出行时间被大大压缩。上世纪80年代后期至90年代初，摩托车逐步进入寻常百姓家庭。“1996年，我用三个月的工资买了一辆"本田"摩托车，从此，告别了骑单车的青涩岁月，加入了风靡一时的摩托一族。”林青告诉记者，他还记得第一次开着摩托车去上班，车速只开到30公里/小时，就感觉到整个人像要飞起来一样。从那之后，他感觉到马路上的摩托车是越来越多了。

上世纪80年代末至90年代初，市面上的汽车是比较少见的，基本上都是公务用车，少数家庭拥有汽车。进入21世纪，市面上的汽车就多了起来，私家车慢慢进了寻常百姓家。现在，家庭购买汽车已成为常态。“在改革开放之前，拥有私家车这种交通工具，对大部分家庭来说是想都不敢想的。”林青说，但如今城市里大多数家庭都拥有私家车，拥有两辆或三辆汽车的家庭也不在少数。而林青的儿子也在2014年买上了小汽车，现在经常在周末载着他们老两口去周边城市赏花、访友，享受自驾游带来的乐趣。

改革开放40年来，人们的交通工具在悄然地发生着变化，每个家庭都有一部“交通工具变迁史”，从步行到自行车、摩托车再到私家车，见证了人们生活水平的提高。如今，智能化、电动化、共享化、网联化相互交融的交通工具，共同推动市民出行“加速”。外出不只可以坐高铁跨省市远行，还可以坐飞机周游各国，交通运输越来越发达、方便，人们的幸福感、获得感与日俱增。

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